Francja wyprzedza USA na Grenlandii. Ekspert: potrzebne inwestycje, nie deklaracje

Na Grenlandii nie widać amerykańskich inwestycji, wymiana handlowa z USA pozostaje niewielka, ale wzrosło zainteresowanie wśród innych państw, co może pozytywnie wpłynąć na rozwój ekonomiczny wyspy - ocenia prof. Torben M. Andersen, członek Rady Gospodarczej przy grenlandzkim rządzie.

Klub Biznesu na Morzu i Polsko-Australijska Izba Handlowa budują mosty dla przedsiębiorców

Nietypowe miejsce, międzynarodowe ambicje i realne efekty. Klub Biznesu na Morzu - unikalna inicjatywa integrująca polskich przedsiębiorco´w - zacieśnia współpracę z Polsko-Australijską Izbą Handlową. Efektem są nowe kontakty biznesowe, realne kontrakty oraz plany wspólnych wydarzeń na trzech kontynentach.

PFR: projekty takie jak Baltic Hub są możliwe tylko dzięki skutecznej mobilizacji kapitału

Po blisko trzech latach budowy na 36 hektarach powstał nowoczesny terminal kontenerowy T3. Dzięki tej inwestycji moce przeładunkowe Baltic Hub wzrosną o 1,7 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) do poziomu 4,5 mln TEU, co uplasuje gdański port wśród największych terminali kontenerowych w Europie. 30-procentowym udziałowcem w konsorcjum, do którego należy Baltic Hub, jest Polski Fundusz Rozwoju (PFR S.A.).

Holenderski patrolowiec rozpoczyna antynarkotykową misję z przytupem

Okręt patrolowy HNLMS Friesland (P842) rozpoczął pod koniec maja wielomiesięczną misję na Morzu Karaibskim w związku z międzynarodową akcją wymierzoną w przemytników narkotyków. Już na początku swojej aktywności załoga odniosła pierwszy sukces, zatrzymując transport dziesiątków paczek z kokainą i marihuaną, o czarnorynkowej wartości milionów dolarów.

Nowy rozdział w historii Baltic Hub. T3 oficjalnie otwarty

Po około roku od uroczystości wmurowania kamienia węgielnego na budowie nabrzeża T3 w Baltic Hub dokonało się oficjalne otwarcie inwestycji.

Łańcuchy dostaw muszą być elastyczne i odporne na działania polityków, ataki terrorystów i cyberataki

Konieczne są skoordynowane działania w celu wzmocnienia łańcuchów dostaw. Deglobalizacja niestety nie przeszła do fazy realizacji. Próby zawracania kijem Missisipi przynoszą na razie mierne skutki. Restrykcje i protekcjonistyczne działania prezydenta Donalda Trumpa wywołały panikę na rynkach globalnych. Amerykańska polityka celna wprowadziła dodatkowe zamieszanie w już nadwyrężonych globalnych sieciach logistycznych.

Politechnika Gdańska jeszcze bardziej offshorowa. Dzięki współpracy z PGE Baltica

Władze Politechniki Gdańskiej podpiasały umowę o współpracy z PGE Baltica. W myśl porozumienia PGE Baltica obejmie patronat branżowy nad projektem DigiWind, czyli nowymi kierunkami kształcenia z zakresu cyfryzacji i offshore, realizowanym przez uczelnię.

Port Gdańsk o zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej podczas Kongresu Morskiego

Drugiego dnia 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego wydarzenie przeniosło się z Teatru Polskiego do sal konferencyjnych szczecińskiego hotelu Radisson Blu. Tam odbyły się cztery bloki dyskusyjne, łącznie aż 12 paneli. Swój blok poświęcony zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej zorganizował Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.

30 lat, 2,5 mln jednostek frachtowych, 12 mln pasażerów. Stena świętuje jubileusz połączenia Gdynia – Karlskrona

Od archiwalnych zdjęć sprzed trzech dekad, prezentujących prom Lion Queen po raz pierwszy zawijający do Gdyni, przez analizy ekonomiczne obrazujące aktualną sytuację na rynku bałtyckim, po plany rozwojowe linii Stena Line w Polsce – goście zebrani na konferencji Stena Line Baltic Business Conference Gdynia 2025 mieli okazję prześledzić dynamiczny rozwój trasy promowej Gdynia – Karlskrona i jej operatora.

Offshore w Polsce potrzebuje zaplecza. Czy jesteśmy gotowi na wyzwania morskiej transformacji energetycznej?

W 2025 roku Polska nie posiada ani jednego w pełni operacyjnego portu instalacyjnego dla morskiej energetyki wiatrowej. Tymczasem do 2040 roku musimy uruchomić farmy o łącznej mocy sięgającej 18 GW. To oznacza tysiące turbin, miliony ton komponentów i skomplikowane operacje logistyczne na lądzie. Offshore to nie tylko technologia – to wielkoskalowy projekt infrastrukturalny, który wymaga błyskawicznej mobilizacji zasobów. Czy krajowy system logistyczny i przemysłowy jest na to gotowy?