UE rekompensuje sobie brak rosyjskiego gazu rurociągowego m.in. poprzez zwiększone dostawy z USA; niestety nadal kupuje 51 proc. rosyjskiego LNG - ocenił dla PAP Andrzej Sikora z Instytutu Studiów Energetycznych. Jak dodał, że wprowadzenie zakazu importu rosyjskiego gazu może spowodować wzrost cen.
W badaniu udział wzięło 14 firm krajowych oraz zagranicznych. Zgłoszone zapotrzebowanie na lata 2031 - 2032 niemal czterokrotnie przekroczyło planowaną moc instalacji drugiej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), która byłaby zdolna do regazyfikacji 4,5 mld m3 paliwa gazowego rocznie.
Przedstawiciele świata nauki, gospodarki i samorządów dyskutowali o stanie realizacji priorytetów kluczowych dla przyszłości regionu podczas posiedzenia Konwentu Gospodarczego przy Związku Uczelni w Gdańsku im. Daniela Fahrenheita, zatytułowanemu „Kluczowe wyzwania rozwojowe województwa pomorskiego”. Nie zabrakło tu zagadnień związanych z gospodarką morską.
Wodór postrzegany jest jako kluczowy element w dekarbonizacji przemysłu ciężkiego, ale czy jego potencjał rzeczywiście przekłada się na praktyczne zastosowania? Na to pytanie odpowiedzieli eksperci podczas pierwszego dnia Polish Conference for Hydrogen Energy and Technologies (PCHET) 2025, podczas panelu zatytułowanego: "Dekarbonizacja przemysłu z wodorem - przełom czy wciąż obietnica".
10 października 2025 roku w terminalu kontenerowym Baltic Hub w Gdańsku przeładowano 25-milionowy TEU od początku działalności terminalu. To symboliczny moment w historii największego morskiego terminalu kontenerowego w Polsce i jednego z najważniejszych hubów przeładunkowych na Bałtyku.
Baltic Hub został laureatem tegorocznej edycji nagrody Gryf Gospodarczy 2025 w kategorii Innowacje. Wyróżnienie przyznano za realizację projektu Wharf Optimisation Project, który wprowadził nowoczesne rozwiązania w zakresie automatyzacji procesów obsługi statków.
W dniach 6–7 października 2025 roku Pomorski Park Naukowo-Technologiczny w Gdyni stał się centrum europejskiej debaty o przyszłości skroplonych paliw gazowych. IX Konferencja PPLNG i bioLNG zgromadziła międzynarodowych ekspertów, menedżerów oraz decydentów, którzy zgodnie podkreślali, że LNG i bioLNG to nie paliwa przejściowe, lecz strategiczne ogniwa bezpiecznej i niskoemisyjnej gospodarki energetycznej Europy.
Duńska firma LEMAN, jeden z najstarszych operatorów logistycznych w Europie, otworzyła w Gdańsku swoje centrum usług wspólnych. Nowe biuro nie tylko wspiera działalność grupy na całym świecie, ale też stale powiększa zespół, dając specjalistom z regionu szansę na rozwój w międzynarodowym środowisku.
Do terminala kontenerowego Baltic Hub, mieszczącego się w Porcie Gdańsk, wpłynął pierwszy raz od wielu miesięcy duży statek duńskiego giganta żeglugi. Beijing Maersk to jeden z najnowszych, dużych kontenerowców przewoźnika napędzany metanolem. Jednocześnie stanowi to zaskakujący dla wielu dowód, że statki z kadłubami w charakterystycznym odcieniu błękitu dalej zawijają do polskich portów, mimo zmian firmy w obsłudze globalnych połączeń morskich.
Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 to tradycja ciągnąca się już przez 1/4 historii miasta. Właśnie zakończyła się XXIV edycja tej konferencji, na której dyskutowane są najważniejsze wyzwania i idee sektora morskiego, bardzo często z Gdynią, jako miastem morskim, w tle.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?