Przepływające statki, mieszając wodę, przyczyniają się uwalniania znaczących ilości gazu cieplarnianego – metanu - informuje „Nature Communications Earth & Environment”.
Zaczynamy relację z drugiego dnia Kongresu Polskie Porty 2030. Dziś w programie kolejnych pięć paneli dyskusyjnych, szereg wystąpień i warsztatów, a także kolejne ważne dla branży morskiej umowy między uczestnikami rynku.
Bez bezpiecznych linii komunikacyjnych nie ma portu - uważa dowódca Centrum Operacji Morskich – Dowództwa Komponentu Morskiego wiceadmirał Krzysztof Jaworski. Na Bałtyku mamy wojnę hybrydową, której przykłady obserwujemy od dłuższego czasu – dodał.
Trzeci panel podczas drugiego dnia Kongresu Polskie Porty 2030 dotyczył mocno komentowanego w ostatnim czasie zagrożenia dla działalności morskiej infrastruktury, tak energetycznej, jak i przybrzeżnej, w tym portowej. Perspektywę służb, instytucji państwowych oraz podmiotów prywatnych prezentowali uczestnicy panelu pt. „Bezpieczeństwo portów i szlaków morskich – Ochrona infrastruktury krytycznej i strategiczne znaczenie infrastruktury podwójnego zastosowania.
Istotne źródło dostaw ropy i gazu do Europy i Azji może zostać zablokowane. Iran zapowiedział, że może zablokować Cieśninę Ormuz. Większym zagrożeniem wydają się jednak sytuacje, w których statki tracą sygnał GPS i wyłączają systemy identyfikacyjne. Według firmy Windward, zajmującej się analizą ruchu statków, od początku konfliktu między Izraelem a Iranem około tysiąca jednostek w Zatoce Perskiej odnotowało zakłócenia sygnałów z satelitów.
W ramach współpracy sił zbrojnych i służb Brazylii udało się 31 maja zatrzymać półzanurzalną łódź wykorzystywaną przez przemytników narkotyków. Przestępcy wykorzystują trasy morskie i rzeczne do transportu nielegalnych substancji, co wymusza zaangażowanie przeciwko nim także sił marynarek wojennych.
W siedzibie Centrum Operacji Morskich – Dowództwie Komponentu Morskiego w Gdyni odbyła się odprawa z udziałem premiera Donalda Tuska z wyższą kadrą dowódczą polskiej Marynarki Wojennej. Była poświęcona wtorkowemu incydentowi z udziałem rosyjskiego statku „floty cieni" na Morzu Bałtyckim, który prowadził „podejrzane manewry” przy podwodnej infrastrukturze krytycznej.
Obniżenie limitu ceny za ropę rosyjską, uderzenie w tzw. rosyjską flotę cieni oraz wzmocnienie przemysłu Ukrainy - na takie rozwiązania wskazał minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski, pytany we wtorek w Brukseli, co jeszcze może zrobić Unia Europejska.
Drugiego dnia konferencji Defence24 Days, która odbyła się w dniach 6-7 maja w Warszawie, odbył się panel dyskusyjny poświęcony morskiemu rodzajowi sił zbrojnych, pt. „Marynarka Wojenna RP w dobie zagrożeń czasu pokoju i wojny”. Tak w trakcie innych wystąpień o tematyce morskiej, także i tu nie brakowało zaskakujących wniosków.
Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował o rozpoczęciu nowej operacji wojskowej, która ma zapewnić bezpieczeństwo i kontrolę nad przestrzenią powietrzną w regionie Bałtyku, w obliczu m.in. niedawnych prowokacji ze strony Rosji.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO