Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.
Szwedzki koncern zawarł 20 listopada br. umowę z Singapurską Agencją Nauki i Technologii Obrony (Defence Science & Technology Agency, DSTA) w kwestii pogłębienia współpracy w zakresie eksploracji technologii podwodnych.
Z technologii satelitarnych i ICT korzysta prawie 5 mln rybaków. Drugie tyle urządzeń działa na farmach rybnych i owocach morza. Nowe technologie wkraczają szerokim frontem nie tylko do portów, żeglugi handlowej, morskiej turystyce, żeglarstwie czy offshore. Powszechnie są stosowane również w rybołówstwie i produkcji ryb i owoców morza na farmach. Szeroko jest stosowana również przez sektor rybołówstwa rekreacyjnego, a także wędkarzy.
Kształcenie zawodowe jest dobre nie tylko dla młodego człowieka, ale również dla polskiej gospodarki - powiedział PAP we wtorek prezes Związku Rzemiosła Polskiego Jan Klimek. Dodał, że rynek będzie zdominowany przez robotyzację i sztuczną inteligencję, ale jest spokojny o przyszłość rzemiosła.
Coraz więcej krajów postrzega napływ migrantów jako zagrożenie dla bezpieczeństwa i tożsamości Europy. Berlin wprowadził nowe kontrole graniczne, a premier Hiszpanii zawarł porozumienia z przywódcami państw afrykańskich, aby spróbować powstrzymać napływ ludzi. Liczba nielegalnych przekroczeń granicy Unii Europejskiej w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku wyniosła niemal 140 tys. W związku z tym część posłów apeluje o wzmocnienie Frontexu, czyli unijnej agencji straży granicznej i przybrzeżnej.
Rynek transportu, logistyki i spedycji odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, a jego znaczenie stale rośnie w obliczu dynamicznych zmian technologicznych i społecznych. Obecnie sektor ten mierzy się z wyzwaniami, które wymuszają zmiany w sposobie działania wielu przedsiębiorstw. Z jednej strony rosną oczekiwania konsumentów, z drugiej strony branża musi poradzić sobie z takimi kwestiami, jak niedobór pracowników, wzrost kosztów operacyjnych i presja na realizację celów zrównoważonego rozwoju.
Sojusz Północnoatlantycki dostrzega, że coraz bardziej wyspecjalizowane drony stanowią rosnące zagrożenie dla okrętów. Dowodów na to dostarczyła wojna Rosji przeciwko Ukrainie na Morzu Czarnym. "Bez wątpienia było to ostrzeżenie dla NATO i związanych z Sojuszem marynarek wojennych” – uważa Michael Stewart z Kwatery Głównej NATO.
Ogromnym wyzwaniem dla NATO staje się obecnie ochrona podwodnej infrastruktury państw Sojuszu, w tym kabli i rurociągów, przed potencjalnym atakami hybrydowymi Rosji. James Appathurai z Kwatery Głównej NATO uważa, że Rosja jest w tym obszarze najbardziej aktywna pod powierzchnią Bałtyku.
Atakowanie okrętów, wykrywanie min i zwalczanie okrętów podwodnych z użyciem dronów to niektóre z elementów ćwiczeń REPMUS - największych na świecie eksperymentalnych manewrów z użyciem bezzałogowców, prowadzonych przez państwa NATO w Portugalii.
Infrastruktura energetyczna, będąca kluczowym elementem funkcjonowania państw, staje się coraz bardziej narażona na cyberataki, co może prowadzić do poważnych zakłóceń w dostawach energii i destabilizacji gospodarki. O kluczowych kwestiach dotyczących bezpieczeństwa energetycznego będzie mowa podczas 40. edycji EuroPOWER & OZE POWER
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem
Brytyjski patrolowiec śledził rosyjską korwetę i tankowiec na kanale La Manche
Do sił morskich USA przekazano kolejny okręt podwodny typu Virginia. USS Massachusetts coraz bliżej służby
Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?
Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie
Aramco ogłasza 17 porozumień i umów z firmami w USA o wartości 30 mld dolarów