Coraz bliżej rozpoczęcia budowy gdańskiego terminalu agro. Jego częścią będą silosy na Stogach

OT Logistics jest bliskie rozpoczęcia budowy nowoczesnego głebokowodnego terminalu paszowo-zbożowego. Jego częścią staną się wysokie na 30 metry silosy, które dotąd stały opuszczone.

Kto, u diabła, rządzi w portach?

Na obszarach portowych rozciąga się szara strefa, w której nie wiadomo, kto tak naprawdę rządzi. Niby istnieje wyraźny podział, na administrację morską i „terytorialną”, ale jeśli chodzi o wydawanie decyzji, dotyczących obszaru objętego granicami portowymi, jedna i druga wchodzą sobie w drogę.

Batalia o głębokowodną Gdynię

Od czasu do czasu ukazują się informacje, iż wielkie oceaniczne statki w Gdyni się nie pojawią – i że nawet jeśli uda się w końcu przebudować tamtejsze akweny i infrastrukturę hydrotechniczną, żaden odpowiedzialny kapitan dużego statku nie zaryzykuje zawijania do tak ciasnego portu. A to nieprawda!

Poważne uszkodzenie promu należącego do Hurtigruten

Należący do Hurtigruten prom Trollfjord doznał uszkodzeń w wyniku kolizji, do jakiej doszło w środę, 29 marca. Statek chwilowo został wyłączony z eksploatacji.

Wypadek polskiego statku

Drobnicowiec Osa, pływający pod cypryjską banderą, uderzył w nabrzeże portu w Kaliningradzie. Nikomu nic się nie stało.

Radni SLD przeciwni budowy terminalu kontenerowego w Świnoujściu

Radni SLD przekonywali w środę, że budowa terminalu jest złym pomysłem. Twierdzą, że będą walczyć o powstrzymanie tej inwestycji. Konferencja radnych odbyła się tuż obok świnoujskiego wiatraku.

Rozbudowa infrastruktury portowej – nabrzeża i pirsy

Niniejszy artykuł traktuje o złożonej procedurze administracyjnej towarzyszącej budowie elementów infrastruktury portowej i to tej zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie wody – nabrzeży portowych, a także pirsów.

MGMiŻŚ przygotowuje program rozwoju polskich portów

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przygotowuje program rozwoju polskich portów morskich do 2020 roku, z perspektywą do 2030. Jak powiedział wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki, jego głównym celem będzie poprawa konkurencyjności portów.

Polskie porty – europejski zasięg, lokalne wyzwania

Obroty ładunkowe w trzech głównych polskich portach morskich przekroczyły w 2015 roku 67 mln ton, zaś dane cząstowe z 2016 roku zapowiadają ich dalszy wzrost. Gdańsk, Gdynia i zespół portowy Szczecin-Świnoujście to ważne miejsca na mapie transportowej Bałtyku, a także punkty dostępowe korytarza Bałtyk-Adriatyk europejskiej sieci TEN-T.

Wielkie inwestycje w Porcie Gdańsk

W październiku br. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. podpisał trzy umowy na dotację unijną, która umożliwi sfinansowanie inwestycji infrastrukturalnych zaplanowanych na najbliższy okres w Porcie Gdańsk. Uroczyste przekazanie umów podpisanych ze strony Brukseli nastąpi już niebawem - 22 listopada w Warszawie w Ministerstwie Rozwoju. Tym samym zapoczątkowany zostanie kolejny etap potężnego programu inwestycyjnego w Porcie Gdańsk, który potrwa do końca 2020 roku.