• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Bulk Cargo - Port Szczecin przeprowadził największą operację przeładunkową w swojej historii

Szczecińska firma poinformowała w mediach społecznościowych, że w ramach jednego ze swoich zleceń obsłużyła jednostkę z ładunkiem łupiny orzecha palmowego (PKS) o masie 42 150 ton. Dla podmiotu było to wyjątkowe zlecenie, stanowiące, jak dotąd, największą operację przeładunkową od początku działalności.

25.09.2025, 10:35
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Po 3 latach sporów wejdzie w życie porozumienie WTO o ograniczeniu subsydiów na połowy

Po trzech latach od uzgodnienia, porozumienie Światowej Organizacji Handlu (WTO) dotyczące ograniczenia subsydiów przyczyniających się do przeławiania siedlisk uzyskało poparcie 2/3 członków organizacji i wejdzie w życie.

18.09.2025, 10:07
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Hapag-Lloyd i Shell podpisały umowę na dostawy skroplonego biometanu, z myślą o "zielonych" napędach statków

Niemiecki przewoźnik Hapag-Lloyd i brytyjski koncern paliwowy Shell podpisały 11 września wieloletnią umowę na dostawy skroplonego biometanu, która weszła w życie ze skutkiem natychmiastowym. Celem jest wsparcie działań w zakresie dekarbonizacji żeglugi i kompleksowej transformacji łańcucha dostaw.

17.09.2025, 12:15
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Bangkok Maersk dołącza do floty duńskiego przewoźnika jako kolejny kontenerowiec z napędem na metanol

Flota jednego z gigantów żeglugi powiększyła się o kolejny nabytek. Kontenerowiec Bangkok Maersk rozpoczyna swoją działalność w charakterystycznym odcieniu błękitu. Należy też do drugiej serii statków posiadających dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na metanolu, wpisując się w hasło „All the Way to Zero” i dekarbonizację żeglugi.

15.09.2025, 12:42
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Na rynkach ropy wzrosty cen; Donald Trump apeluje do Europy ws. ropy z Rosji

Ceny ropy na globalnych giełdach rosną w pierwszym dniu nowego tygodnia handlu. Inwestorzy skupiają uwagę na handlu ropą z Rosji, a prezydent USA Donald Trump apeluje do Europy w sprawie ograniczenia przepływów rosyjskiego surowca - informują maklerzy.

15.09.2025, 09:25
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Hanwha Power Systems przeprowadzi modernizację gazowców napędzanych amoniakiem

Firma będąca częścią południowokoreańskiego koncernu Hanwha poinformowała, że otrzymała wstępne zatwierdzenie od Amerykańskiego Biura Żeglugi (American Bureau of Shipping, ABS) dla projektu konwersji turbiny gazowej zasilanej amoniakiem, przeznaczonej dla gazowców. Po ukończeniu projektu technicznego i weryfikacji bezpieczeństwa, co miało miejsce wcześniej, Hanwha Power Systems ma zająć się serwisem wspomnianych statków.

12.09.2025, 15:24
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Zielony amoniak specjalnością Mauretanii? Umowa z Hynfra PSA

Projekt produkcji zielonego amoniaku w Mauretanii wchodzi w kolejną fazę. Podczas otwartej przez prezydenta Mauretanii konferencji MAURITANIDES 2025 w Nouakchott, podpisano umowę ramową pomiędzy rządem tego kraju a Mauritania Green Ammonia (MGA) SARL – spółkę celową założoną przez Hynfra PSA.

09.09.2025, 08:54
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zbiornikowce z ropą wybierają kurs na Chiny. Prawie 300 mln ton ropy przeładowano w chińskich portach

Chiny są największym morskim importerem ropy naftowej na świecie. W chińskich portach terminale paliwowe pracują na pełnych obrotach. Mimo importu rurociągowego transport ropy naftowej przez terminale paliwowe osiągnął rekordowe wskaźniki. Rafineria i przemysł chemiczny ChRL były źródłem popytu o największych wolumenach w okresie styczeń-lipiec 2025 r. Rurociągami z morskich terminali Chin przepompowano 22,5% ropy naftowej, która była przedmiotem handlu morskiego.

06.09.2025, 13:53
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Czarter na czas – paliwo i roszczenia ładunkowe

Niniejsze opracowanie jest rozwinięciem naszej publikacji Czarter na czas – czy armator będzie płacić za paliwo statkowe? W umowie czarteru na czas, kwestia paliwa statkowego (tzw. „bunkru”) leży, co do zasady, po stronie czarterującego. Oznacza to w praktyce, iż już na datę przejęcia statku przez czarterujących z chwilą rozpoczęcia umowy, czarterujący przejmuje i płaci armatorowi za paliwo, które na ten moment statek posiadał.

05.09.2025, 14:34
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Rosyjskie drony trafiły tankowiec w ukraińskim porcie

W ataku dronowym na ukraiński port Izmail przeprowadzonym przez Rosjan w nocy z 19 na 20 sierpnia poważnie uszkodzony został chemikaliowiec pod banderą Panamy.

21.08.2025, 15:44
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.