Asuka III wreszcie dostarczona. Meyer Werft świętuje przekazanie statku japońskiemu klientowi

NYK Cruises odebrał 10 kwietnia wyczekiwany, nowy statek wycieczkowy, Asuka III. Zbudowany przez stocznię Meyer Werft w niemieckim Papenburgu ma być dowodem skuteczności zakładu i symbolem wyjścia z kryzysu, w jakim znajdował się od pewnego czasu. Wykonawca podkreśla, że ma być to jeden z najbardziej energooszczędnych statków wycieczkowych, jakie kiedykolwiek zbudowano i stanowiący zarazem ważny kamień milowy na drodze do zmniejszenia intensywności emisji CO2 w ramach żeglugi pasażerskiej.

Nowy wycieczkowiec MSC Cruises ma już imię i wkrótce wyruszy w pierwszy rejs

W środę 9 kwietnia w Porcie Miami odbyła się uroczystość nadania imienia najnowszemu statkowi wycieczkowemu MSC Cruises - MSC World America. Ceremonia była też okazją do oficjalnego otwarcia najnowocześniejszego terminalu MSC w Miami – największego obiektu tego typu na świecie.

MSC World America został przekazany zamawiającemu i wkrótce wyruszy w pierwszy rejs

Najnowocześniejszy statek wycieczkowy we flocie MSC Cruises, MSC World America, został dostarczony przed ceremonią chrztu, zaplanowaną w nowym terminalu wycieczkowym linii w Port Miami na Florydzie. W tym samym czasie odbyły się też ceremonie położenia stępki pod MSC World Asia i cięcia blach pod przyszły MSC World Atlantic, stanowiąc o dalszym rozwoju przewoźnika oraz współpracy z wykonawcą zlecenia, francuską stocznią Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire.

Powstający w stoczni Meyer Werft statek pasażerski Asuka III coraz bliżej przekazania zamawiającemu

Najnowszy statek wycieczkowy budowany przez niemiecką stocznię w Papenburgu miał osiągnąć ważny etap prac. 2 marca opuścił zakład i został odholowany do holenderskiego portu Eemshaven nad rzeką Ems, gdzie przybył wieczorem następnego dnia. Zgodnie z planem Asuka III ma rozpocząć próby morskie i otrzymać resztę wyposażenia, nim trafi do zamawiającego.

Nowy wycieczkowiec MSC Cruises z napędem LNG kończy próby morskie. Jego elementy powstały w stoczni CRIST

Najnowszy statek flagowy MSC Cruises, przyszły MSC World America jest w trakcie intensywnych prób morskich poprzedzających jego przekazanie zamawiającemu. Na ten moment pomyślnie ukończył testy systemów głębokowodnych na Oceanie Atlantyckim.

Innowacyjny wycieczkowiec Mein Schiff Relax przekazany TUI Cruises

Mein Schiff Relax, pierwszy nowy statek klasy InTUItion, został oficjalnie przekazany TUI Cruises we włoskiej stoczni Fincantieri. W oficjalnym przekazaniu udział wzięli przedstawiciele obu firm, w tym Wybcke Meier i Frank Kuhlmann, dyrektor generalny i dyrektor finansowy TUI Cruises, a także Cristiano Bazzara, dyrektor Fincantieri. Obecny był również włoski minister ds. relacji z parlamentem, Luca Ciriani, którego powitali Biagio Mazzotta i Pierroberto Folgiero, odpowiednio prezes i dyrektor generalny Fincantieri, a także Luigi

Kapitan Costa Concordia wyjdzie z więzienia po ośmiu latach?

Po 13 latach od słynnej katastrofy wielkiego wycieczkowca jego kapitan, Francesco Schettino, złożył wniosek do włoskiego sądu o przedterminowe zwolnienie. Na ten moment spędził osiem lat z zasądzonego 16-letniego wyroku więzienia.

Royal Caribbean zamawia szósty ekologiczny statek wycieczkowy klasy Edge

Royal Caribbean poinformował 21 stycznia br. o podpisaniu umowy z francuską stocznią Chantiers de l'Atlantique na szósty statek wycieczkowy z serii Edge. Trafi on w skład floty jednego z podmiotów giganta żeglugi turystycznej, Celebrity Cruises, do 2028 roku.

Bałtycki operator gra w zielone. Viking Line organizuje zielone konferencje w zielonych korytarzach

Viking Line w 2024 r. obsłużyło na statkach i w terminalach ponad 4,6 miliona pasażerów i przetransportowało rekordową ilość ładunków. Rekordowe wyniki osiągnięto w serwisie Helsinki–Tallin. Prom Viking Cinderella znacznie zwiększył potencjał przewozów między Helsinkami a Sztokholmem.

Armatorzy cruisów napędzają europejski przemysł stoczniowy. Również polski

Na 57 miliardów EUR opiewa portfel zamówień na statki wycieczkowe, które zostaną zbudowane w Europie do 2036 r. i przewiduje się dodatkowe zamówienia – obiecuje Cruise Lines International Association (CLIA). Większość światowych statków wycieczkowych jest również modernizowana i odnawiana w europejskich stoczniach. W budowę statków pasażerskich w Europie zaangażowane są nie tylko stocznie, które pozyskały kontrakty, ale również liczne grono kooperantów. Wśród nich jest również CRIST.