Asuka III wreszcie dostarczona. Meyer Werft świętuje przekazanie statku japońskiemu klientowi

NYK Cruises odebrał 10 kwietnia wyczekiwany, nowy statek wycieczkowy, Asuka III. Zbudowany przez stocznię Meyer Werft w niemieckim Papenburgu ma być dowodem skuteczności zakładu i symbolem wyjścia z kryzysu, w jakim znajdował się od pewnego czasu. Wykonawca podkreśla, że ma być to jeden z najbardziej energooszczędnych statków wycieczkowych, jakie kiedykolwiek zbudowano i stanowiący zarazem ważny kamień milowy na drodze do zmniejszenia intensywności emisji CO2 w ramach żeglugi pasażerskiej.

Na pokładzie statku Hiroyuki Endo, prezes NYK Cruises, świętował oficjalne przekazanie statku wraz z Berndem Eikensem, prezesem Meyer Werft, kierownictwem stoczni, pracownikami jej jak i NYK Cruises, a także kapitanem statku Hisashai Kogue. Podczas ceremonii odbyło się także podniesienie bandery, gdyż wycieczkowiec ma pływać jako japońska jednostka.

– Cieszymy się, że możemy odebrać Asuka III. Zapewnianie najlepszych wrażeń z wakacji w naszym ojczystym kraju w odpowiedzialny sposób jest tym, co napędza wszystko, co robimy. Mamy szczęście, że najlepsi ludzie pracują razem, aby stworzyć niezapomniane wrażenia dla naszych gości – podkreślił Hiroyuki Endo.

– Dostawa Asuka III przebiegła zgodnie z harmonogramem i jest dla nas ważnym kamieniem milowym. Cały zespół Meyer Werft, wraz z naszymi partnerami, ciężko pracował, aby ożywić ten statek, a dziś ukończyliśmy kolejny wspaniały statek. Wiele elementów wnętrza zostanie wprowadzonych na pokład dopiero w Jokohamie, porcie macierzystym statku, ale już teraz widać, że będzie to wspaniały statek dla japońskiej publiczności – powiedział Bernd Eikens.

Zamówienie firma żeglugowa NYK Cruises złożyła w marcu 2021 roku, jeszcze w okresie pandemii COVID-19, co było bardzo trudnym okresem dla Meyer Werft jak i całej branży skupionej wokół wycieczkowców. Budowa statku ostatecznie ruszyła we wrześniu 2023 roku. Próby morskie i techniczne statek zakończył 18 marca tego roku. W tym celu został odholowany ok. 40 km w dół rzeki Ems ze stoczni Meyer w Papenburgu, na Morze Północne. Planowane przekazanie statku miało nastąpić w 2025 roku, a stocznia podkreśla, że udało się dotrzymać tego terminu.

Co istotne, odbywało się to w trudnym dla niej czasie, gdyż z powodu wydłużenia czasu budowy, wzrostów kosztów i innych czynników, popadła w kłopoty finansowe, co oznaczałoby w najgorszym razie upadek zakładu dającego tysiące miejsc pracy w regionie i stanowiąc o kryzysie niemieckiej branży stoczniowej. Ostatnie pomoc nadeszła od władz, gdyż we wrześniu ub. r. rząd federalny i kraj związkowy Dolna Saksonia wspólnie nabyły około 80% udziałów i zainwestowały 400 milionów euro. Oba podmioty miały także udzielić gwarancji w wysokości około miliarda euro, aby sfinansować istniejące stałe zamówienia w celu ustabilizowania firmy.

Asuka III ma 230 metrów długości i 29,8 metra szerokości. Na pokładzie znajdują się apartamenty dla 744 pasażerów. Pojemność jednostki wynosi 52 200 GT. Wycieczkowiec jest napędzany skroplonym gazem ziemnym (LNG), co ma zapewniać ograniczenie emisji CO2. Statek charakteryzuje się specjalnym designem, który łączy otwarte przestrzenie z tradycyjną japońską estetyką. Na statku wystawiani będą również japońscy artyści, w tym fresk Hiroshi Senju w Gallery Café (pokład 6) i obrazy Reiji Hiramatsu w restauracji Noblesse (pokład 6).

Oprócz tych rozwiązań projekt zakładał niemal całkowitą eliminację tlenków azotu i cząstek stałych oraz zupełny brak emisji tlenków siarki. Wycieczkowiec ma być też jednym z najbardziej energooszczędnych, jakie kiedykolwiek zbudowano i stanowić ważny kamień milowy na drodze do zmniejszenia emisji CO2.

Przy projekcie brano też pod uwagę nie tylko znaczne udogodnienia dla pasażerów, ale też załogi, w myśl tego, że samopoczucie personelu, który często jest w podróży przez wiele tygodni, można także znacznie poprawić. Stąd na statku znajdą się choćby pokoje przyjazne alergikom.

Wycieczkowiec ma oferować rejsy z różnych portów w Japonii. Podczas pierwszego sezonu statek zawinie do ponad 30 miejsc w całym kraju, w tym Hakodate, Otaru, Takamatsu, Shingu, Muroran i Moji. Najważniejszym wydarzeniem sezonu będzie „Japan Circumnavigation Cruise” wyruszający z Jokohamy na początku sierpnia, podczas którego Asuka III odwiedzi Hakodate, Otaru, Kanazawę, Maizuru, Moji i Beppu podczas 12-dniowego rejsu przed powrotem do portu macierzystego.