Przedstawiciele niemieckiego Portu Rostock i brazylijskiego Portu Pecém (Brazylia) podpisali 17 września memorandum o porozumieniu dt. współpracy. Celem jest utworzenie wspólnego korytarza transportowego, którym w przyszłości będzie można importować zieloną energię i produkty ekologiczne z Brazylii do Niemiec i dalej do Europy Wschodniej. Ma to oznaczać też nowe inwestycje na terenie obu portów.
Posiedzenie rządu z dnia 17 września było wyjątkowe, jako że jednym z głównych tematów był stan prac nad pozyskaniem okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. „Orka”. Choć obrady nie przyniosły tak pokładanej nadziei w kwestii wyboru oferenta, który dostarczy wspomniane jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej, jedynie potwierdzając zapowiedzi z zeszłego roku o „podjęciu ostatecznej decyzji”, tak wciąż pozostaje w entuzjastach iskierka nadziei, że w końcu dojdzie do przełomu.
To rząd weźmie na siebie odpowiedzialność za zakup okrętów podwodnych; ze względu na skalę będzie to inwestycja w relacji rząd-rząd - zapowiedział premier Donald Tusk przed środowym posiedzeniem rządu. Dodał, że oferty, które spłynęły są oceniane wysoko i „mamy w czym wybierać”.
Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych przyznała firmie Stealth Solutions Inc. z Wirginii kontrakt o wartości 49,6 mln USD na modernizację systemu informatycznego Mariner Credentialing Program (MCP). Umowa, zawarta 12 września, obejmuje pięcioletni okres i ma na celu usprawnienie procesu przyznawania uprawnień marynarzom handlowym oraz wzmocnienie bezpieczeństwa morskiego.
ORLEN Neptun podpisał kolejny kontrakt na wykorzystanie infrastruktury morskiego terminala instalacyjnego w Świnoujściu. Na mocy porozumienia zawartego ze Smulders, odpowiedzialnego za produkcję wewnętrznych platform dla projektu morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, w zachodniopomorskim terminalu Grupy ORLEN magazynowane i montowane będą stalowe komponenty farmy.
9 września 2025 r. w Pucku podpisana została umowa na budowę nowego falochronu osłonowego w miejscowym porcie rybackim. Inwestycja o wartości ok. 50 mln zł zostanie zrealizowana do 2027 roku i w całości sfinansowana ze środków budżetu państwa.
Niniejsze opracowanie jest rozwinięciem naszej publikacji Czarter na czas – czy armator będzie płacić za paliwo statkowe? W umowie czarteru na czas, kwestia paliwa statkowego (tzw. „bunkru”) leży, co do zasady, po stronie czarterującego. Oznacza to w praktyce, iż już na datę przejęcia statku przez czarterujących z chwilą rozpoczęcia umowy, czarterujący przejmuje i płaci armatorowi za paliwo, które na ten moment statek posiadał.
Szwedzka stocznia z siedzibą w Karlskronie, Saab Kockums, jest odpowiedzialna jako główny wykonawca, za budowę nowych okrętów rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla polskiej Marynarki Wojennej, w ramach programu „Delfin”. Co kluczowe w tym przedsięwzięciu, powstają one w gdańskiej stoczni, a wiele krajowych firm jest także zaangażowanych w prace nad nimi. Wśród nich jest firma HG Solutions z Gdyni.
Żeglowanie po morzach i oceanach trwa już wieki. I wieki trwa zmaganie się człowieka ze zmiennością środowiska, zjawiskami związanymi z szeroko pojętym otoczeniem fizycznym. Było ono zawsze zmienne i wciąż zaskakuje człowieka nowymi zjawiskami. Zaskakuje również zmianami klimatu, które mają istotny wpływ na sytuację globalną na oceanach i lokalną w portach i najmniejszych zatokach.
W kwietniu br. w Szczecinie podpisano umowę na budowę nowego stawiacza pław na potrzeby Urzędu Morskiego. Przetarg na budowę jednostki wygrała Stocznia Szczecińska „Wulkan”. Teraz Polski Rejestr Statków S.A. poinformował, że sprawuje nadzór nad jej budową.
Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku