Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych przyznała firmie Stealth Solutions Inc. z Wirginii kontrakt o wartości 49,6 mln USD na modernizację systemu informatycznego Mariner Credentialing Program (MCP). Umowa, zawarta 12 września, obejmuje pięcioletni okres i ma na celu usprawnienie procesu przyznawania uprawnień marynarzom handlowym oraz wzmocnienie bezpieczeństwa morskiego.
MCP odgrywa kluczową rolę w ochronie amerykańskiej infrastruktury krytycznej, weryfikując specjalistów z branży morskiej i eliminując ryzyko dopuszczenia do pracy osób nieuprawnionych. Tylko w 2024 roku Narodowe Centrum Morskie USCG rozpatrzyło blisko 75 tys. wniosków o poświadczenia i 66 tys. o wydanie świadectw lekarskich.
W ramach kontraktu Straż Przybrzeżna zamówiła również pierwszą wersję nowego systemu NAVITA, przeznaczonego do cyfrowego wydawania uprawnień i zaświadczeń lekarskich. Wartość dodatkowego zamówienia wynosi 3,8 mln USD. Platforma ma zastąpić czasochłonny proces manualny i wprowadzić zautomatyzowane rozwiązania online – m.in. profile marynarzy, aplikacje cyfrowe i opcje samoobsługi.
– System NAVITA to przełomowy krok we wspieraniu amerykańskiego przemysłu morskiego, zapewniający marynarzom handlowym usprawniony proces uzyskiwania niezbędnych dokumentów – podkreślił kontradmirał Wayne Arguin, zastępca komendanta USCG ds. polityki prewencyjnej.
Modernizacja MCP finansowana jest w ramach One Big Beautiful Bill Act i wpisuje się w strategię Force Design 2028, której celem jest wykorzystanie nowoczesnych technologii i zwiększenie zdolności reagowania Straży Przybrzeżnej – zarówno w wymiarze fizycznym, jak i cybernetycznym.
Stealth Solutions, założona w 2014 roku w Wirginii, to mała firma z certyfikatem 8(a) i partner konsultingowy Salesforce. Specjalizuje się w modernizacji systemów IT dla agencji rządowych, m.in. USAID, Departamentu Zdrowia Dystryktu Kolumbii czy miasta San Diego. Prezes i założyciel spółki, Rahul Sundrani, podkreśla, że jej misją jest dostarczanie innowacyjnych rozwiązań IT dla administracji federalnej.
Eksperci wskazują, że projekt może znacząco ułatwić życie amerykańskim marynarzom handlowym. Dotychczasowe opóźnienia w procesie certyfikacji utrudniały im podejmowanie pracy i przedłużanie kontraktów. Inicjatywa wpisuje się także w rozporządzenie wykonawcze prezydenta Donalda Trumpa z kwietnia, mające na celu wzmocnienie siły roboczej i odbudowę pozycji USA w światowej żegludze, w tym w rywalizacji z Chinami.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty