Chińskie linie kontenerowe NewNew Shipping Line chcą mocniej stawiać na wykorzystanie Północnej Drogi Morskiej we współpracy z Rosją. Dotychczasowe transporty między Szanghajem i Archangielskiem okazały się zachęcające.
Rozpoczęła się nowa era bezpieczeństwa w obszarze Morza Bałtyckiego. Wejście Finlandii i Szwecji do NATO to wydarzenie, które na stałe zmienia geopolityczną mapę Europy Północnej i redefiniuje układ sił w regionie Bałtyku. Co więcej, dynamiczna sytuacja międzynarodowa skutkuje konsolidacją europejskich partnerów NATO wokół kwestii bezpieczeństwa wschodniej flanki NATO i regionu bałtyckiego oraz podnosi znaczenie dyskusji wokół tematów podjętych w najnowszym raporcie The Opportunity Institute for Foreign Affairs.
W Zatoce Fińskiej uszkodzone zostały ostatnio dwa rosyjskie kable telekomunikacyjne łączące Petersburg z obwodem królewieckim, a rozpoczęte w sobotę prace naprawcze, realizowane przez rosyjski statek, koncentrują się na kablu Baltika – poinformował fiński resort gospodarki.
Kable podmorskie, stanowiące kluczowy element infrastruktury krytycznej, stanowią atrakcyjny cel sabotażu. W kontekście incydentów, do których coraz częściej dochodzi na Bałtyku, podjęcie działań prewencyjnych jawi się jako nagląca konieczność.
Coraz częściej mamy doniesienia o tym, że uszkadzana jest infrastruktura energetyczna, jak kable podmorskie czy rurociągi. Celem pierwszej edycji EnergySecurityCongress.pl było przeanalizowanie obecnych zagrożeń na morzu, a także zastanowienie się jak w jaki sposób dostosować przepisy prawne i wykorzystać zdobycze technologii by morskie farmy wiatrowe, terminale gazowe i naftowe oraz podmorskie kable, a także porty były lepiej chronione na Bałtyku.
Do elitarnego zgrupowania morskiego dołączył fiński kuter rakietowy typu Hamina, Pori (83). Wraz z korwetą rakietową HswMS Visby (K31) wchodzi w skład Stałego Zespołu Okrętów NATO Grupa 1 (Standing NATO Maritime Group 1). Ma to stanowić dowód zaangażowania sił morskich nowych członków sojuszu w bezpieczeństwo morskie i zapewnić im cenne doświadczenie w zakresie działania w wielonarodowym zespole morskim.
Kwestia bezpieczeństwa morskiego Morza Bałtyckiego w ostatnich miesiącach zyskała na uwadze. Podmorskie kable i gazociągi stanowią obiekt akcji sabotażowych, zaś rozszerzenie NATO o Szwecję i Finlandię zaogniło już napięte relacje z Rosją. Polska w obliczu wzrostu zagrożeń na Bałtyku budzi się z wieloletniego letargu, wydając najwięcej na obronę pod względem PKB wśród krajów NATO.
W związku z ostatnimi incydentami związanymi z uszkodzeniem podwodnej infrastruktury pasństwa NATO mają wzmocnić swoje zaangażowanie w bezpieczeństwo, co będzie się wiązało z stałą obecnością sił morskich monitorującymi sytuację w każdej domenie, w powietrzu, na wodzie i pod wodą. W tym celu zostaną zaangażowane zarówno okręty, jak i wspierające je bezzałogowce.
Minister obrony Finlandii powiedział w poniedziałek, że ryzyko wybuchu konfliktu zbrojnego na Morzu Bałtyckim jest coraz większe. Otwierając krajowy kurs obrony narodowej w Helsinkach Antti Hakkanen zastrzegł zarazem, że taki konflikt nie jest nieuchronny.
Kryzysy wokół Morza Bałtyckiego nasiliły się, ale kraje regionu, należące zarówno do UE, jak i do NATO, są zjednoczone; wspólny wróg wzmacnia – powiedział prezydent Finlandii Alexander Stubb przed szczytem w Helsinkach z udziałem przedstawicieli ośmiu krajów nadbałtyckich, w tym Polski, oraz NATO i KE.
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Sejm uchwalił ustawę rozszerzającą uprawnienia wojska i służb na Morzu Bałtyckim