W Rewie, na terenie gminy Kosakowo, trwa drugi etap inwestycji przeciwpowodziowej mającej na celu zabezpieczenie miejscowości przed skutkami powodzi i sztormów. Prace rozpoczęto we wrześniu 2025 roku jako kontynuację działań realizowanych w poprzednich latach w ramach projektu „Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej”.
Z początkiem września 2025 r. Urząd Morski w Gdyni powrócił na plac budowy w Rewie, rozpoczynając drugi etap długo oczekiwanej inwestycji przeciwpowodziowej. Celem prac jest ochrona miejscowości przed skutkami sztormów i powodzi oraz podniesienie atrakcyjności turystycznej tego nadmorskiego kurortu.
W Rewie trwają przygotowania do rozpoczęcia budowy nowej i remontu istniejącej opaski brzegowej. Ma to zabezpieczyć ten rejon przed powodzią. Prace potrwają 2 lata - podał Urząd Morski w Gdyni (UMG).
Urząd Morski w Gdyni w lutym ogłosi przetarg na remont opaski brzegowej wzdłuż Bulwaru Nadmorskiego w Gdyni. Prace mają być prowadzone poza sezonem turystycznym.
Odbudowa plaży w Orłowie, która została zniszczona na początku roku przez sztormy, rozpocznie się w czerwcu - poinformował PAP, Urząd Morski w Gdyni. W przyszłości planowana jest również budowa progów podwodnych, mających za zadanie częściowe wygaszania energii, z jaką fale uderzają o brzeg.
Jedną z inwestycji Urzędu Morskiego w Gdyni, która ma szansę wpłynąć na przedłużenie żywotności plaży w gdyńskim Orłowie są podwodne progi. Plażę czeka również największa refulacja w historii Orłowa.
Firma Hydrobud z Ustronia Morskiego wygrała ogłoszony przez Urząd Morski w Szczecinie przetarg na budowę opasek brzegowych w Pleśnej i Kołobrzegu na wysokości Ekoparku Wschodniego.
Okres sztormowy nie oszczędza polskiego wybrzeża. Z roku na rok coraz gorzej sytuacja wygląda na plaży w Orłowie w Gdyni. Niż Nadia i związany z nim orkan Malik spowodował, że morze pochłonęło kolejne fragmenty gdyńskiej plaży.
W 2020 roku, roku obchodów 100-lecia Polskiej Administracji Morskiej, Urząd Morski w Szczecinie zakończył realizację kilku ważnych inwestycji i projektów. Największym z nich był projekt „Nostri Maris – budowa dwóch wielozadaniowych jednostek pływających”, w ramach którego powstały dwa supernowoczesne statki wielozadaniowe dla Urzędów Morskich w Szczecinie i Gdyni.
Jeszcze do 15 czerwca potrwa budowa nowej opaski brzegowej w Pogorzelicy. Aktualnie odbywają się dostawy kamieni, układana jest już także geowłóknina i sam narzut kamienny.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”