Prezes ZMPSiŚ: umowa z DEME i Qterminals w sprawie terminala kontenerowego w Świnoujściu "nie obowiązuje". "Jesteśmy w stanie sami zrealizować projekt".

Infrastrukturę nowego portu z głębokowodnym terminalem kontenerowym zrealizuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście; podpisana w 2023 r. umowa z belgijsko-katarskim konsorcjum nie obowiązuje - przekazał prezes portu Jarosław Siergiej.

Przylądek Pomerania w Świnoujściu nowym portem na Bałtyku. ZMPSiŚ i Ministerstwo Infrastruktury o projekcie

W Porcie Szczecin odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, wiceministra Arkadiusza Marchewki, na temat planowanego terminala kontenerowego, który powstanie w Świnoujściu. To przedsięwzięcie ma stanowić kluczową inwestycję zarówno w zakresie rozwoju gospodarki morskiej, jak i bezpieczeństwa państwa.

Arkadiusz Marchewka: realizujemy nowy port w Świnoujściu, powstanie na 186 ha nowego lądu

Nowy port w Świnoujściu powstanie na 186 ha nowego lądu; to inwestycja na dziesiątki lat - powiedział w Studiu PAP wiceminister infrastruktury dr Arkadiusz Marchewka. Pierwsze prace, związane z budową drogi dojazdowej, rozpoczną się w listopadzie. Inwestycja jest warta ok. 10 mld zł.

Szanghaj – dynamiczny morski port, dynamiczne morskie miasto [ANALIZA]

Szanghaj to modelowy port morski, który świetnie żyje w symbiozie z dynamicznie rozwijającym się miastem, pełnymi garściami czerpiący z szybko rozwijającą gospodarką Chin. Szanghaj to wiodące „wrota” dla chińskiego eksportu. To również ośrodek biznesu morskiego, instytucji finansowych, prawnych i agencyjnych. To dynamicznie rosnąca gwiazda globalnej logistyki morskiej. Tutaj ma również, przy ulicy Yan’an East Road, swoją główną siedzibę Chipolbrok, działające do 1951 r. Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company.

Ruszają nowe nabory do MOSG. Działalność rozpoczął nowy portal z myślą o rekrutacji

Tegoroczny limit przyjęć do Morskiego Oddziału Straży Granicznej to 140 miejsc, choć może ulec nawet zwiększeniu. Aby skuteczniej dotrzeć do potencjalnie zainteresowanych służbą w formacji i zapoznać się z procedurą naboru, ofercie w ramach służby i szkoleniu, powstał nowy portal rekrutacyjny.

Kiedy oceany wzrosły o 16 metrów w 300 lat – co historia mówi o naszej przyszłości?

Około 14 600 lat temu Ziemia doświadczyła jednego z najbardziej gwałtownych epizodów wzrostu poziomu oceanów w historii – znanego jako Meltwater Pulse 1A. W zaledwie trzysta lat poziom mórz podniósł się o około 16 metrów, co oznaczało średni roczny wzrost o ponad 5 centymetrów – tempo ponad dziesięciokrotnie szybsze niż obecnie obserwowane.

Umorzono śledztwo w sprawie pożaru magazynu na terenie Portu Gdańsk

Prokuratura umorzyła śledztwo w sprawie ubiegłorocznego pożaru hali magazynowej w Nowym Porcie w Gdańsku. Opierając się na opinii biegłych śledczy ustalili, że nie było to podpalenie – ogień powstał prawdopodobnie na skutek uderzenia pioruna.

Jak szybko zbudować nowy port? Pokazują to Francuzi [WIZUALIZACJE]

Na proste pytanie, jak zbudować port morski? Odpowiedzi może paść wiele. Francuzi znad Morza Śródziemnego mają jedną odpowiedź. Szybko i w PPP. Okazuje się, że można budować port w partnerstwie publiczno-prywatnym w dobrym tempie i przy zachowaniu local content. Port-La Nouvelle, to francuski port na Morzu Śródziemnym, który przekształca się w ważny port transformacji energetycznej w tym regionie.

Zurabiszwili: zwycięstwo Rosji w Gruzji byłoby upokorzeniem dla Ameryki

Rosja uważa, że może w Gruzji może odnieść zwycięstwo bez ponoszenia kosztów, co byłoby upokorzeniem dla Ameryki - oświadczyła w środę w Waszyngtonie prezydent Gruzji Salome Zurabiszwili. Jak powiedziała m.in. PAP, w kontaktach z nową administracją w USA podkreśla konieczność pokazania siły, bo jest to w interesie Stanów Zjednoczonych.

Donalda Trumpa gospodarcze plany szansą dla polskiej gospodarki i portów

Dlaczego Trump chce kupić Grenlandię, odzyskać Kanał Panamski i połączyć Kanadę? Program Trumpa „America First” przełoży się na pewno nie tylko na działania wewnętrzne, ale również na aktywności Stanów Zjednoczonych na globalnej mapie świata. Będzie to miało również wpływ na transport morski, porty i całą globalną logistykę. Nowe akcenty zmienią pozycję wielu regionów. Bałtyk na pewno przegra z Pacyfikiem. Ale może na tym skorzystać polska gospodarka i polskie porty.