W chińskiej stoczni Zhoushan Changhong International Shipyard zwodowano bunkierkę Avenir Allegiance dla armatora Avenir LNG. Jednostka ma zostać przekazana właścicielowi w trzecim kwartale tego roku.
Będzie to pierwsza jednostka o pojemności 20 tys. m3 we flocie Avenira i największa bunkierka LNG na świecie.
Pierwsza dostawa nowej jednostki Avenira, Avenir Advantage, miała miejsce w październiku 2020 r. Dodatkowo w tym roku dostarczone zostaną statki Avenir Accolade, Aspiration, Allegiance, Ascension i Achievement.
- Jako największy statek do bunkrowania LNG na świecie, Avenir Allegiance jest wyraźnym dowodem naszego zaangażowania w rozwój nowych łańcuchów dostaw LNG na całym świecie. Odegra on kluczową rolę, pomagając branży żeglugowej w przejściu na LNG jako paliwo bardziej przyjazne dla środowiska - powiedział Peter Mackey, dyrektor generalny Avenir LNG.
Dodał, że Allegiance będzie działał zarówno jako bunkierka, jak i statek dostawczy LNG.
- Ten wysoce elastyczny statek podkreśla naszą strategię jednoczesnego otwierania wielu nowych rynków LNG dzięki wielofunkcyjnym zasobom. Możemy dostarczać LNG do szerokiego grona klientów z jednego statku, poprawiając wydajność w łańcuchu dostaw LNG i ostatecznie zmniejszając koszty dla naszych klientów końcowych - powiedział Mackey.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”