Porto Romano ma być największym portem morskim w Albanii i przejąć od Durresu ciężar obsługi handlowej całego regionu. Właśnie rozpoczęła się kolejna faza jego budowy.
Niderlandzki Royal Haskoning DHV oraz albańska spółka Abkons opracowują projekt portu w albańskim Porto Romano. Docelowo ma on przejąć od pobliskiego portu Durres ciężar obsługi handlowej całego regionu – nie tylko Albanii, ale także Kosowa i Macedonii Północnej. Ma to także pobudzić gospodarkę w kraju.
W Porto Romano powstanie terminal kontenerowy, w którym pracować będą mobilne dźwigi oraz suwnice bramowe STS i na oponach gumowych, co nie będzie wymagało budowy dodatkowej infrastruktury. Firmy pracujące nad projektem musiały zmierzyć się z nieoczekiwanymi wyzwaniami, m.in. stanem gleb na obszarze Porto Romano, a także wysoką aktywność sejsmiczną.
– Z przyjemnością zobaczyłem plany nowego portu w Porto Romano – powiedział albański premier Edi Rama. – To fantastyczna okazja, aby ustanowić nowy standard w planowaniu i łączności. Plan ten pozwala całemu regionowi skorzystać ze zwiększonego handlu, możliwości i ulepszeń środowiskowych.
– Ten projekt nie tylko rozwija transport i łączność społeczną na Bałkanach Zachodnich, ale także wzmacnia więzi regionu z Unią Europejską, ustanawiając nowy standard zrównoważonego i innowacyjnego rozwoju infrastruktury – mówił Eric Smit, dyrektor. ds. rozwoju biznesu morskiego w Royal Haskoning, cytowany w komunikacie prasowym.
Po przeniesieniu przeładunków do Porto Romano, port w chętnie odwiedzanym przez turystów Durres stanie się centrum rekreacyjnym.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło