Viking Cruises podpisała kontrakt z włoską stocznią Fincantieri na budowę dwóch statków ekspedycyjnych, certyfikowanych notą "Polar Class 6" potwierdzającą bezpieczeństwo eksploatacji w regionach polarnych. Jednostki mają być przekazane w 2030 i 2031 roku.
- Zaprojektowane do żeglugi w odległych akwenach i rzece św. Wawrzyńca (St. Lawrence River), zaoferują doskonałą manewrowość i stabilność na wzburzonym morzu, dzięki nowoczesnym stabilizatorom płetwowym redukującym kołysanie - czytamy w komunikacie stoczni.
Będą to siostrzane statki dla Viking Octanis i Viking Polaris, zbudowanych przez norweską spółkę zależną Fincantieri, Vard i dostarczonych odpowiednio w 2021 i 2022 roku.
Dwa dodatkowe statki oceaniczne, których dostawy planowane są na 2034 r., będą należeć do segmentu statków premium i powstaną zgodnie z tą samą filozofią projektową i standardami technicznymi, co statki już zbudowane przez Fincantieri lub będące w trakcie budowy w jej włoskich stoczniach. Na swoim pokładzie pomieszczą 998 pasażerów.
Najnowsze zamówienie dodatkowo wzmacnia silne partnerstwo sięgające 2012 roku, które obecnie obejmuje łącznie 26 statków.
Zamówienia pojawiły się w momencie, gdy Viking ogłosił kolejne dobre wyniki finansowe za kwartał i rok 2025. Firma odnotowała łączne przychody w wysokości około 6,5 mld dolarów.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei