W związku z sygnałami, które napływały do Urzędu Morskiego w Gdyni po wprowadzeniu ostatniej zmiany w Zarządzeniu nr 9 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 16 lipca 2018 r. Przepisy portowe, prowadzona jest analiza możliwości bezpiecznej koegzystencji handlowej eksploatacji i turystycznego wykorzystania akwenów Portu Gdańsk.
W odniesieniu do jednostek turystycznych oraz sportowo-rekreacyjnych (w tym komercyjnych), rozważane są obecnie następujące kierunki zmian:
Aktywność szkół i klubów żeglarskich na wodach Portu Gdańsk odbywa się bez zakłóceń, zgodnie z dotychczasowymi zasadami – po uprzednim uzyskaniu warunków od Kapitana Portu.
Dynamiczny rozwój infrastruktury portowej, wzrost natężenia ruchu oraz coraz większe rozmiary zawijających statków wymagają dostosowania przepisów do nowych realiów. Kluczowe jest zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa – zarówno dla działalności handlowej, jak i turystycznej. Trzeba mieć świadomość, że nie wszędzie i nie zawsze możliwe jest bezpieczne łączenie tych form aktywności.
W odpowiedzi na zgłaszane potrzeby, również ze strony środowisk turystycznych i rekreacyjnych, prowadzone są bieżące analizy dotyczące możliwości zrównoważonego i bezpiecznego współistnienia różnych użytkowników akwenu Portu Gdańsk.
Po opracowaniu szczegółowych propozycji zmian planowane są konsultacje w tym zakresie.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło