10 września w Stoczni Crist S.A. odbyła się uroczystość Wielkiego Bloku – budowa dużego bloku pod częściowo wyposażony statek kablowy dla Nexans Subsea Operations – numer roboczy NB317.
Ceremonia położenia pierwszego bloku w doku jest tradycją morską, upamiętnia początek budowy statku. W doku umieszczono pierwszy blok, a w kolejnych miesiącach kolejne będą transportowane do suchego doku. W nadchodzących miesiącach statek otrzyma ostateczny, niepowtarzalny kształt.
Statek kablowy Nexans Electra, wyposażony w system dynamicznego
pozycjonowania klasy DP3, zostanie zbudowany według projektu ST-297 CLV
(Statek do układania kabli) przez firmę Skipsteknisk. Statek
przystosowany jest do działań w trudnych warunkach pogodowych,
zachowując przy tym wysoką manewrowość i utrzymywanie pozycji.
Zaawansowana jednostka o długości 149,9 m i szerokości 31 m. Przeznaczona jest do układania kabli elektroenergetycznych, w tym układania kabli w wiązkach, łączenia ich, naprawy i zabezpieczania. Oprócz głównych obrotnic do kabli elektroenergetycznych wyposażona jest w kosz do kabli światłowodowych o nośności 450 ton. W porównaniu do Nexans Aurora (NB314), statek został udoskonalony dzięki dodatkowej obrotnicy pod pokładem; łącznie statek będzie wyposażony w 2 obrotnice – z czego 1 można rozdzielić – oraz 1 zbiornik światłowodowy o łącznej nośności prawie 14 000 ton.
Statek został zaprojektowany z myślą o znacznie
obniżonej emisji dwutlenku węgla dzięki zaawansowanemu hybrydowemu
układowi napędowemu i możliwości wykorzystania mieszanki biodiesla.
Częściowo wyposażona jednostka powstanie w stoczni CRIST, końcowe prace wykończeniowe zostaną przeprowadzone w norweskiej stoczni Ulstein Verft, a ostatecznym odbiorcą jest norweska firma Nexans. Główną działalnością firmy są zaawansowane rozwiązania w zakresie okablowania i komunikacji.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei