Tunel pod Świną testowany na wypadek pożaru

15.06.2023 12:17

Zobacz następny artykuł

Strona główna Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski Tunel pod Świną testowany na wypadek pożaru

Partnerzy portalu

Fot. Twitter.com / GDDKiA_Szczecin

W tunelu w Świnoujściu trwają testy systemów bezpieczeństwa. Sprawdzane są różne warianty tak, aby wszystkie systemy ze sobą prawidłowo współdziałały. Testy odbywają się z udziałem straży pożarnej.

Mieszkańcy Świnoujście z niecierpliwością wyczekują już otwarcia tunelu, które ma nastąpić do końca czerwca. Stanie się to jednak dopiero po wcześniejszym, dokładnym sprawdzeniu wszystkich systemów bezpieczeństwa, m.in. na wypadek pożaru.

- Polega to na przeprowadzaniu prób z wywoływanym w celu testów ogniem i dymem, który ma symulować ew. wystąpienie pożaru w tunelu, bo pożar to jest największe zagrożenie, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo w tunelu. Jak tylko testy się zakończą, zostaną uzyskane niezbędne pozwolenia na użytkowanie, zostaną wykonane odbiory to wówczas będzie możliwość uruchomienia tunelu - wyjaśnia w Radiu Szczecin Mateusz Grzeszczuk, z oddziału GDDKiA w Szczecinie.

Inwestycja ta pochłonęła łącznie ponad 900 mln złotych.

Droga między wyspami Wolin i Uznam będzie mieć długość ok. 3,2 km. Część wydrążona maszyną TBM ma 1484 m.

Przeprawa pod cieśniną Świny połączy wyspę Wolin z wyspą Uznam, na której znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska, a tym samym zakończyć problemy komunikacyjne mieszkańców Świnoujścia i turystów. Aby przedostać się na wyspę Uznam należy obecnie skorzystać z przeprawy promowej, co często wiąże się z długim oczekiwaniem.

Inwestorem jest Świnoujście, a inwestorem zastępczym - szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawcą jest konsorcjum firm PORR/Gülermak. Koszt budowy to ponad 900 mln zł, z czego prawie 775,7 mln zł pochodzi ze środków unijnych. Pozostałą część Świnoujście dokłada z własnego budżetu.

Trwają kolejne testy systemów bezpieczeństwa #tunelŚwinoujście. Sprawdzane są różne scenariusze, wszystkie systemy muszą ze sobą współdziałać. W tym też system zraszaczy w centralnej części tunelu. Testy odbywają się również z udziałem straży pożarnej. #funduszeUE #GDDKiA pic.twitter.com/GRo5Kx6LxT
— GDDKiA Szczecin (@GDDKiA_Szczecin) June 14, 2023