Z okazji chrztu najnowszego statku wycieczkowego, TUI Aria, przewoźnik ogłosił plan budowy dwóch nowych jednostek, reprezentujących nową generację statków wycieczkowych. Inwestycja ma podkreślać rozwój marki TUI River Cruises. W dalszych planach jest rozbudowa floty do nawet dziesięciu statków do rejsów rzecznych.
Chrzest statku TUI Aria odbył się 26 marca we Frankfurcie nad Menem, na Menie we Frankfurcie w obecności Berzins, Mircei Tudose, dyrektora zarządzającego ds. ekspansji, oraz gości. Podczas ceremonii uroczyście rozbito butelkę, oficjalnie nadając imię. Przy okazji tego wydarzenia podano, że zamówiono dwa nowe, podobne statki. Plan jednak zakłada, że do 2028 roku flota rzeczna firmy wzrośnie z sześciu do 10 jednostek. Będą one pływać po całej Europie, na przykład po Renie, Dunaju i Menie.
– Ogłoszenie nowych statków stanowi ważny kamień milowy dla TUI River Cruises i świadczy o naszym stałym zaangażowaniu w przyszłość naszej floty. Nasze nowe statki oferują naszym gościom ekskluzywne i nowoczesne rejsy rzeczne – przekazała Katy Berzins, dyrektor TUI River Cruises.
Nowe statki jednostki, podobne do TUI Aria, zostały zaprojektowane z myślą o pływaniu z wykorzystaniem paliw alternatywnych, w tym metanolu. Każdy statek będzie miał 135 metry długości i 12 metrów szerokości. Na czterech pokładach znajdą się 94 kabiny, które pomieszczą do 188 gości. TUI podkreśla, że w ramach przedsięwzięcia zostaną zaimplementowane innowacyjne rozwiązania, wysokiej jakości wnętrza i różnorodne, przestronne sale eventowe wyznaczają nowe standardy dla nowoczesnych rejsów rzecznych. Do tego dochodzą dwa bary i dwie restauracje.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz