W marcu kontynuowano prace przy budowie terminala T5 w Porcie Gdańsk, zbliżając się do momentu uruchomienia nowoczesnej infrastruktury. Jak podkreślają przedstawiciele spółki Istrana w mediach społecznościowych, terminal będzie odgrywał kluczową rolę w rozwoju krajowego sektora offshore i wzmocni pozycję Gdańska w gospodarce morskiej.
W ubiegłym miesiącu udało się m.in.:
- zakończyć palowanie nabrzeży, w tym nabrzeża Ro-Ro,
- kontynuować prace przy konstrukcjach żelbetowych nabrzeży Outbound i Inbound,
- rozpocząć betonowanie pierwszych sekcji nabrzeża tymczasowego,
- uzyskać zamienne pozwolenie na budowę (obecnie w trakcie uprawomocnienia).
W kolejnych miesiącach planowane są dalsze działania przygotowawcze, w tym:
- demontaż części nasypów przeciążających,
- wzmocnienie gruntu pod przyszłe operacje terminalowe,
- betonowanie kolejnych sekcji nabrzeży tymczasowych i stałych,
- prace instalacyjne oraz uzgodnienia materiałowe.
Terminal T5 jest jedną z najważniejszych inwestycji wspierających rozwój energetyki wiatrowej na Bałtyku. Jego uruchomienie zapewni zaplecze logistyczne dla projektów offshore i przyczyni się do transformacji energetycznej regionu. Stałymi użytkownikami terminala będą spółki PGE i Ørsted, realizujące wspólnie projekt Baltica 2.
Dodatkowo spółka Ocean Winds podpisała umowę rezerwacyjną, umożliwiającą wykorzystanie T5 dla projektu BC-Wind - farmy wiatrowej planowanej do operacji np. w 2028 roku.
Inwestorem terminala jest spółka Istrana, powołana przez Polski Fundusz Rozwoju (85%) i Baltic Hub (15%). Realizację robót budowlanych prowadzi firma NDI S.A. na zlecenie Istrany. Zakończenie prac na terminalu T5 planowane jest na III kwartał 2026 roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni