PMK
17 sierpnia najnowszy wycieczkowiec Norwegian Cruise Line po raz pierwszy opuścił dok stoczni Meyer Werft w niemieckim Papenburgu. Do sieci trafiło nagranie z tego wydarzenia.
Teraz jednostka o tonażu 169,145 ton zostanie wyposażona w okładzinę oraz inne niezbędne urządzenia i udogodnienia. Następne będą testy morskie, które odbędą się na rzece Ems, a statek ostatecznie trafi do armatora we wrześniu.
Aby Norwegian Encore mógł cumować przy molo wyposażeniowym, pływająca sekcja statku Iona P&O będzie musiała zostać przeniesiona do innej doku w stoczni.
- Gdy Norwegian Encore opuści dok, IOna P&O, która ma zostać ukończona wiosną 2020 roku, zostanie ponownie wprowadzona do wolnostojącego doku budowlanego II w celu dalszych prac konstrukcyjnych - poinformował Meyer Werft.
Będąc czwartym statkiem w klasie Breakaway Plus, Norwegian Encore ma 333,46 metra długości i 41,4 metra szerokości i może pomieścić 4 004 pasażerów.
Statek wycieczkowy będzie oferował siedmiodniowe rejsy z amerykańskiego Miami na wschodnie Karaiby z Miami. Pierwsze wycieczki odbędą się od 17 listopada 2019 roku do 12 kwietnia 2020 roku.
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
