jk
Turbosprężarki ABB zasilają silniki główne i silniki pomocnicze COSCO Shipping Taurus, jednego z największych kontenerowców na świecie o pojemności 20 tys. TEU.
To pierwszy statek z dziesięciu, jakie zamówiło COSCO Shipping Lines Co. Ltd, czwarta pod względem wielkości firma żeglugowa. Jednostka została zbudowana przez Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Kontenerowce dołączą do floty armatora składającej się z 311 jednostek o łącznej przepustowości 1,64 mln TEU.
Każdy z głównych silników nowych kontenerowców jest wyposażony w trzy jednostki A180-L, turbosprężarkę dwusuwową przeznaczoną do dużych, morskich silników Diesla. Zastosowane turbosprężarki zwiększają wydajność i elastyczność działania, a także umożliwiają operatorom przestrzeganie przepisów dotyczących emisji IMO Tier II.
Na pokładzie nowego statku i jego siostrzanych jednostkach mają zastosowanie się także cztery silniki pomocnicze, które są wyposażone w czterosuwową turbosprężarkę TPL67-C.
Cossco Shipping Taurus ma długość 400 metrów, szerokość 58,6 m a całkowita pojemność wynosi 20 tys. TEU, w tym 1000 TEU pojemności chłodzonej. Statek będzie obsługiwał trasy z Azji do Europy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]