Japońska stocznia Imabari Shipbuidling wraz z Marubeni Corporation otrzymała zamówienie na jedenaście kontenerowców klasy ULCC (Ultra-Large Container Carriers) o pojemności 20,000 TEU. Będą to największe jednostki tego typu na świecie, bijące rekord obecnego giganta MSC Oscar (19, 224 TEU).
Statki będą miały ok. 400m długości oraz 59m szerokości. Pierwsza jednostka ma zostać ukończona na początku 2018 roku, nie wiadomo jednak w czyje ręce trafi. Imabari nie ujawniła bowiem kim jest tajemniczy armator chcący zdetronizować obecne kontenerowe olbrzymy.
Aby sprostać wyzwaniu władze stoczni Imabari podjęli decyzję o budowie nowego suchego doku o długości 600m i szerokości 80m na terenach przyległych do siedziby Marugame. Inwestycja uzyskała już zgodę Ministerstwa Infrastruktury, Transportu i Turystyki.
Budowa doku ma się rozpocząć już na początku przyszłego miesiąca,a jego ukończenie przewiduje się na październik 2016 roku. Głównymi wykonawcami będą Rinkai Construction Co., Ltd., Obayashi Corporation oraz Toyo Construction Co., Ltd.
Koszt budowy doku to ok. 339mln dolarów.
Niemiecki armator ma statek wspomagany wiatrowo
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Uniwersytet Morski w Gdyni przeprowadzi Wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące budowy następcy Daru Młodzieży
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
Zdobądź certyfikat AMPP z Procorr: ruszają zapisy na kurs 31.08-05.09.2026 r.
00:00:52
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Robot na pokładzie statku - testy przebiegły pomyślnie
Przetarg na budowę nowego bosmanatu Marina Gdynia
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Holland America Line zainwestuje 500 mln dolarów w modernizację statków
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
Polska w ogonie innowatorów. Implikacje dla przemysłów morskich
Balenciaga wznawia działalność... I nie chodzi o hiszpański dom mody
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
