Na przełomie listopada i grudnia Gdyńskie Centrum Filmowe gościło wielu ekspertów, samorządowców oraz przedstawicieli gdyńskich firm i placówek kulturalnych, uczestniczących w konferencji „Pracownia Miast : Gdynia”. To już druga edycja akcji społecznej „Gazety Wyborczej”. Celem projektu, prowadzonego w formie konferencji i warsztatów, jest określenie problemów z jakimi borykają się współczesne miasta i znalezienie sposobów ich rozwiązania. Mottem przewodnim akcji jest wytyczenie działań, aby nasze miasta stały się lepszymi miejscami do życia.
W dwudniowych warsztatach i konferencjach uczestniczyły m.in.: władze Gdyni, przedstawiciele firm dbających o sprawne funkcjonowanie służb miejskich, radni, działacze społeczni i miejscy aktywiści. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A., jako Partner przedsięwzięcia, reprezentowany był przez Prezesa Zarządu – Janusza Jarosińskiego, Dyrektora ds. Współpracy Międzynarodowej i Public Relations - Krzysztofa Gromadowskiego oraz Dyrektora ds. Infrastruktury - Leszka Jurczyka. Przedstawiciele Portu Gdynia byli uczestnikami warsztatów i dyskusji na istotny - dla zapewnienia sprawnych połączeń transportowych portu z zapleczem – temat: „Miasto dostępne: Nowa Węglowa – jak stworzyć przyjazną arterię w centrum?”.
W kończącym, wtorkowym panelu dyskusyjnym Prezes Portu Janusz Jarosiński wskazał jako najważniejszy do przyszłej realizacji, kluczowy projekt dot. budowy tzw. drogi czerwonej do gdyńskiego portu i modernizacji linii kolejowej 201. Rozmówcy m.in. w osobach Marszałka Województwa Pomorskiego Mieczysława Struka i Wiceprezydent Gdyni Katarzyny Gruszeckiej-Spychały zgodnie zdefiniowali tą inwestycję jako kluczową zarówno dla portu, miasta ale i regionu tym samym wymagającą pilnej realizacji.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River