pc
Po kilkunastu latach przerwy, pociągi znów w szczecińskiej stoczni. Pierwszy skład ma wjechać na teren Szczecińskiego Parku Przemysłowego już jesienią – poinformował Radio Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Obecnie trwa przyłączanie stoczniowej magistrali do linii kolejowych.
– Bo ona została wykonana w środku stoczni. A zapomniano, że parę kilometrów trzeba, żeby włączyć tę bocznicę do Polskich Linii Kolejowych. My ten proces podjęliśmy. Przejście przez ulicę Nocznickiego zostało wykonane, to zrobiło miasto. Dalej przez Grabowo i włączenie nas na nowo do Polskich Linii Kolejowych realizuje właśnie PLK – tłumaczył Radiu Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego.
Bocznica kolejowa na terenie stoczni została wyremontowana w 2015 r. Następnie wymieniono skrzyżowania kolejowe z linią tramwajową. Ostatni etap to wspomniane połączenie stoczni z PLK. Dzięki niemu dostawy na teren SPP będą mogły odbywać się jednocześnie drogą wodną oraz lądową. To właśnie koleją w czasach świetności stoczni dostarczano do niej blachy do budowy statków.
Odtworzenie linii kolejowej do SPP sfinansowano ze środków unijnych, budżetu Szczecina oraz PLK.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec