pc
Po kilkunastu latach przerwy, pociągi znów w szczecińskiej stoczni. Pierwszy skład ma wjechać na teren Szczecińskiego Parku Przemysłowego już jesienią – poinformował Radio Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Obecnie trwa przyłączanie stoczniowej magistrali do linii kolejowych.
– Bo ona została wykonana w środku stoczni. A zapomniano, że parę kilometrów trzeba, żeby włączyć tę bocznicę do Polskich Linii Kolejowych. My ten proces podjęliśmy. Przejście przez ulicę Nocznickiego zostało wykonane, to zrobiło miasto. Dalej przez Grabowo i włączenie nas na nowo do Polskich Linii Kolejowych realizuje właśnie PLK – tłumaczył Radiu Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego.
Bocznica kolejowa na terenie stoczni została wyremontowana w 2015 r. Następnie wymieniono skrzyżowania kolejowe z linią tramwajową. Ostatni etap to wspomniane połączenie stoczni z PLK. Dzięki niemu dostawy na teren SPP będą mogły odbywać się jednocześnie drogą wodną oraz lądową. To właśnie koleją w czasach świetności stoczni dostarczano do niej blachy do budowy statków.
Odtworzenie linii kolejowej do SPP sfinansowano ze środków unijnych, budżetu Szczecina oraz PLK.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]