PMK
1 kwietnia do Holandii trafił częściowo wyposażony kadłub statku wielozadaniowego Baltic. Kadłub jest autorstwa polskiej stoczni Partner Stocznia z Polic.
Operatorem statku będzie Global Seatrade, a komercyjnie zarządzać nim będzie Ocean7 Projects. Jednostka będzie przeznaczona do przewozu ciężkich i wielkogabarytowych ładunków. Została wybudowana na zamówienie Hartman Marine Shipbuilding, do którego należy także Global Seatrade.
Statek został zbudowany według projektu R2. Jest to siostrzana jednostka wobec zbudowanych wcześniej statków Nordic, Oceanic, Arctic Rock, Northern Rock. Różnią się tylko umiejscowieniem nadbudówki, którą zaplanowano na dziobie.
Kadłuby do tych statków również powstały w Partner Stocznia. Dodatkowo w Policach powstaje kolejny kadłub dla Hartmana – dla jednostki Western Rock, siostrzanej Baltica.
Dane jednostki:
długość: 92,90 m
szerokość: 15,00 m
zanurzenie: 5,00 m
nośność: 3500 t
silnik: Wartsila 6L20
moc: MCR 1200 kW, CSR 1020 kW
prędkość: 13,00 węzłów
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]