Energomontaż-Północ Gdynia zainaugurował realizację budowy konstrukcji na pole Johan Sverdrup. Pod koniec minionego tygodnia odbyło się symboliczne pierwsze ciecie blach.
Realizacja zlecenia będzie trwała do 2017 r., a w ramach kontraktu Energomontaż wykona sekcje dla modułu mieszkalnego platformy. Klientem EPG jest konsorcjum K2JV ANS (joint venture Kvaerner Stord i Kellog Brown & Root). Łączna waga konstrukcji, które zostaną zbudowane, wyniesie aż 2500 ton.
Jest to bardzo istotny kontrakt dla Energomontażu-Północ Gdynia – mówi Bartłomiej Kwiatek, Project Manager. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na fakt, iż Johan Sverdrup należy do największych projektów prowadzonych obecnie w segmencie offshore oil & gas. Udział w realizacji tak ważnych przedsięwzięciach to dla EPG duży prestiż, a także możliwość współpracy z największymi koncernami branży – dodaje.
Pole wydobywcze Johan Sverdrup położone jest na Morzu Północnym, w odległości około 140 kilometrów na zachód od Stavanger. W pierwszym etapie pole ma być eksploatowane przy użyciu czterech platform, ale w planach jest też zbudowanie piątej platformy. Według wstępnych szacunków możliwości produkcyjne pola wynoszą około 550-650 tys. baryłek dziennie, co odpowiada 40% łącznego wydobycia ropy na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.
Co istotne, Energomontaż-Północ Gdynia już po raz kolejny pracuje dla koncernu Kvaerner Stord, na zlecenie tego klienta w EPG powstały m.in. kompletnie wyposażony moduł i most na projekt Eldfisk oraz konstrukcje stalowe na projekt GJOA SEMI EPCH.
***
Energomontaż-Północ Gdynia SA specjalizuje się w produkcji dla sektora offshore. Spółka ma w swym portfolio szereg projektów związanych z wykonaniem konstrukcji służących do wydobycia surowców z dna morskiego. EPG dostarczał konstrukcje na takie projekty jak: Moho Nord (podwodne konstrukcje do eksploatacji złoża ropy położonego 75 km od wybrzeży Konga), Helix Q5000 (prefabrykacja wieży na platformę interwencyjną do obsługi podwodnych odwiertów) czy Aasta Hansteen (prefabrykacja urządzeń do zamocowania platformy wydobywczej do pola gazowego na Norweskim Szelfie Kontynentalnym).
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędu od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek