pc
Zmiany w zarządzie Stoczni Remontowej Nauta. Decyzją Rady Nadzorczej od 1 listopada obowiązki prezesa pełni Adam Potrykus, dotychczasowy wiceprezes spółki. 22 października rezygnację ze stanowiska prezesa złożył Marcin Dąbrowski.
„Zarząd Stoczni Remontowej NAUTA S.A. w sposób niezakłócony będzie kontynuował prace prowadzone dotychczas przez Pana Marcina Dąbrowskiego. Zarząd Stoczni Remontowej NAUTA S.A. od 1 listopada 2018 roku działa w składzie dwuosobowym. Rada Nadzorcza Stoczni Remontowej NAUTA S.A uchwałą podjętą na posiedzeniu w dniu 29 października 2018 roku powierzyła od dnia 1 listopada 2018 roku pełnienie obowiązków Prezesa Zarządu Spółki Wiceprezesowi Zarządu Spółki Panu Adamowi Potrykusowi.
Pan Adam Potrykus jest absolwentem Politechniki Gdańskiej, Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa. Od początku swojej kariery zawodowej jest związany z przemysłem stoczniowym. W swojej 20 letniej pracy przeszedł przez wszystkie szczeble w hierarchii Spółki. Jest ambitnym i doświadczonym specjalistą w swojej dziedzinie” – poinformowała stocznia z komunikacie.
Dotychczasowy prezes Marcin Dąbrowski rezygnację złożył w związku z wypełnieniem postawionych zadań oraz z powodów osobistych. Do pełnienia funkcji prezesa zarządu VII kadencji został powołany 18 kwietnia tego roku. Jak podała Stocznia Remontowa Nauta, Dąbrowski odpowiadał za opracowanie i wdrożenie planu naprawczego dla spółki, ustabilizowanie sytuacji plynnościowej, sprzedaż aktywów nieprodukcyjnych oraz za restrukturyzację przedsiębiorstwa.
Stocznia Remontowa Nauta, należąca do grupy MARS Shipyards & Offshore, łączy wieloletnią tradycję okrętową z nowoczesnymi technologiami. Należy do zakładów o bardzo szerokim wachlarzu usług. Oprócz standardowych remontów, wykonuje także skomplikowane konwersje i przebudowy, a także wyposaża statki obsługujące sektor offshore. Zwiększony potencjał dokowy i produkcyjny pozwala Naucie remontować nawet największe jednostki wpływające na Bałtyk. Cztery lata temu Nauta powróciła na rynek nowych budów, otwierając Zakład Nowych Budów na terenie gdańskich pochylni, gdzie zatrudnienie znalazło ponad 500 osób i jest zwiększane w szybkim tempie. Nauta jest również bardzo aktywna w obszarze innowacji. Stocznia wspólnie z uczelniami wyższymi oraz ośrodkami naukowymi uczestniczy w kilku projektach o charakterze badawczo-rozwojowym, których celem jest opracowanie i wdrożenie do produkcji nowatorskich produktów mogących znaleźć zastosowanie m.in. w ochronie środowiska, energetyce oraz w różnych gałęziach przemysłu, w tym również w przemyśle wojskowym.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River