Ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy Kanału Jeglińskiego. To najdłuższy z pięciu kanałów żeglugowych, które zostaną zrewitalizowane w ramach projektu „Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich".
Przetarg został ogłoszony przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej RZGW w Białymstoku. Wybrany w przetargu wykonawca będzie miał przygotować dokumentację, która umożliwi prowadzenie prac przy odbudowie zniszczonych umocnień brzegowych i udrożnieniu kanału poprzez pogłębienie i odmulenie koryta.
Zbudowany w połowie XIX wieku Kanał Jegliński łączy jezioro Roś z jeziorem Seksty i jest częścią szlaku żeglownego Pisz-Węgorzewo. Jest najdłuższym mazurskim kanałem; ma ponad 5,2 km długości i 18-25 m szerokości. Wcześniej RZGW w Białymstoku rozpoczął przygotowania do rewitalizacji czterech innych kanałów na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. W ostatnich tygodniach ogłoszono przetargi na rozbudowę Kanału Grajewko, a także na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy Kanału Sztynorckiego i Nidzkiego oraz Kanału Popówka.
Przedsięwzięcia będą realizowane w ramach projektu „Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich", którego celem jest poprawa żeglowności i rozwój infrastruktury wodnej.
Łączna długość modernizowanych ubezpieczeń brzegowych kanałów wyniesie blisko 6,5 km. Ta wspólna inicjatywa Wód Polskich i stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie 2020 jest kontynuacją inwestycji prowadzonych w poprzednich latach dla zwiększenia bezpieczeństwa i atrakcyjności turystycznej szlaków żeglugowych na Mazurach.(PAP)
mbo/ malk/
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło