Prezydent Chin XI gości w Moskwie. Podczas wspólnej konferencji prasowej z Władimirem Putinem obaj przywódcy zapowiedzieli rozwój aktywności żeglugowej w Arktyce.
W Moskwie odbyło się spotkanie prezydenta Rosji Władimira Putina z przewodniczącym Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpingiem. Podczas konferencji prasowej po rozmowach obaj przywódcy poruszyli temat współpracy żeglugowej w Arktyce, wskazując na jej strategiczne znaczenie dla obu państw.
Dla obu liderów kluczowy jest rozwój Północnej Drogi Morskiej (NSR). Putin i Xi podkreślili znaczenie NSR jako alternatywnego szlaku transportowego łączącego Azję z Europą. Rosja, kontrolująca znaczną część arktycznego wybrzeża, widzi w tym szlaku szansę na zwiększenie eksportu surowców energetycznych, szczególnie gazu i ropy, do Chin. NSR może skrócić czas transportu towarów między Azją a Europą nawet o 40% w porównaniu z tradycyjnymi szlakami przez Kanał Sueski. Dla Chin, będącego największym importerem surowców, to strategiczna szansa na dywersyfikację szlaków handlowych.
Xi wyraził zainteresowanie Chin inwestycjami w infrastrukturę NSR, w tym porty i lodołamacze.
Podczas rozmów omówiono plany budowy nowych terminali przeładunkowych oraz modernizacji istniejących obiektów w rosyjskich portach arktycznych, takich jak Murmańsk i Sabetta. Chiny zaoferowały wsparcie technologiczne i finansowe, w tym udział chińskich firm w projektach gazowych, takich jak Arctic LNG 2.
Obaj przywódcy zadeklarowali współpracę w monitorowaniu zmian klimatycznych w Arktyce, które ułatwiają żeglugę przez topnienie lodu. Rosja wykorzystuje swój system satelitarny Arktika do śledzenia pokrywy lodowej, a Chiny zaoferowały wsparcie w badaniach naukowych dotyczących zrównoważonego wykorzystania regionu.
Putin zaznaczył, że współpraca z Chinami w Arktyce jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie regionem ze strony NATO i USA. Xi podkreślił, że Chiny dążą do "wspólnego zarządzania" Arktyką, promując model współpracy zamiast konfrontacji.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni