Prezydent Chin XI gości w Moskwie. Podczas wspólnej konferencji prasowej z Władimirem Putinem obaj przywódcy zapowiedzieli rozwój aktywności żeglugowej w Arktyce.
W Moskwie odbyło się spotkanie prezydenta Rosji Władimira Putina z przewodniczącym Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpingiem. Podczas konferencji prasowej po rozmowach obaj przywódcy poruszyli temat współpracy żeglugowej w Arktyce, wskazując na jej strategiczne znaczenie dla obu państw.
Dla obu liderów kluczowy jest rozwój Północnej Drogi Morskiej (NSR). Putin i Xi podkreślili znaczenie NSR jako alternatywnego szlaku transportowego łączącego Azję z Europą. Rosja, kontrolująca znaczną część arktycznego wybrzeża, widzi w tym szlaku szansę na zwiększenie eksportu surowców energetycznych, szczególnie gazu i ropy, do Chin. NSR może skrócić czas transportu towarów między Azją a Europą nawet o 40% w porównaniu z tradycyjnymi szlakami przez Kanał Sueski. Dla Chin, będącego największym importerem surowców, to strategiczna szansa na dywersyfikację szlaków handlowych.
Xi wyraził zainteresowanie Chin inwestycjami w infrastrukturę NSR, w tym porty i lodołamacze.
Podczas rozmów omówiono plany budowy nowych terminali przeładunkowych oraz modernizacji istniejących obiektów w rosyjskich portach arktycznych, takich jak Murmańsk i Sabetta. Chiny zaoferowały wsparcie technologiczne i finansowe, w tym udział chińskich firm w projektach gazowych, takich jak Arctic LNG 2.
Obaj przywódcy zadeklarowali współpracę w monitorowaniu zmian klimatycznych w Arktyce, które ułatwiają żeglugę przez topnienie lodu. Rosja wykorzystuje swój system satelitarny Arktika do śledzenia pokrywy lodowej, a Chiny zaoferowały wsparcie w badaniach naukowych dotyczących zrównoważonego wykorzystania regionu.
Putin zaznaczył, że współpraca z Chinami w Arktyce jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie regionem ze strony NATO i USA. Xi podkreślił, że Chiny dążą do "wspólnego zarządzania" Arktyką, promując model współpracy zamiast konfrontacji.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło