Największy terminal promowy w Polsce i jeden z największych na Bałtyku notuje w ostatnim czasie bardzo wysokie wyniki. Świnoujskie promy rocznie przewożą pół miliona ciężarówek i 270 tysięcy samochodów osobowych.
- Terminal promowy obsługuje 13 połączeń dziennie. Jeżeli chodzi o pasażerów, to obsługujemy rocznie ponad milion pasażerów. Jeżeli chodzi o samochody ciężarowe, to jest ich ponad 500 tysięcy sztuk rocznie. Jeżeli chodzi o samochody osobowe, to w ubiegłym roku było ich ponad 270 tysięcy. No i oczywiście w ubiegłym roku obsłużyliśmy ponad 30 tysięcy trailerów - powiedział na antenie Radia Szczecin prezes terminalu, Marek Kowalewski.
- Terminal promowy w Świnoujściu jest największym tego typu w Polsce i jednym z większych na Bałtyku - dodaje Marek Kowalewski: - Tygodniowo obsługujemy 77 połączeń, bo oczywiście w poszczególne dni tygodnia - soboty, niedziele i weekendy tych promów pływa mniej. Dla porównania mogę powiedzieć, że w Gdyni obsługiwanych jest 21 połączeń tygodniowo, w Gdańsku 6. Także jesteśmy dużo do przodu.
Na początku października oddano do użytku nowe nabrzeże przystosowane do przyjmowania największych promów na Bałtyku. Infrastruktura terminala promowego w Świnoujściu została przystosowana do obsługi transportu intermodalnego. Obszarem inwestycji objęta była północna część terminala, tj. stanowiska promowe nr 5 i 6 oraz ich zaplecze. Oba stanowiska połączono w jedno. Dzięki temu powstała jedna linia cumownicza o długości 294 metrów umożliwiająca obsługę promów o długości do 270 metrów. Wykonano także roboty związane z umocnieniem dna.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]