QatarEnergy powróci do eksportu LNG przez Zatokę Perską i Cieśninę Ormuz w związku z zakończeniem wojny przez USA i Iran. Agencja Bloomberg informuje, że pierwsze gazowce wracają już do wybrzeży Kataru.
Już we wtorek, 16 czerwca, media informowały, że rządowa spółka jest gotowa do wznowienia pracy w zakładzie skraplania gazu w Ras Laffan. Źródła agencji Reuters przekazały, że instalacje tamtejszego terminala morskiego, które nie zostały dotknięte irańskimi atakami, mogą odzyskać przedwojenne moce przerobowe w ciągu miesiąca.
W ciągu najintensywniejszego okresu wojny QatarEnergy straciła dwa pociągi z cysternami LNG, a uszkodzeniu uległ jeden z dwóch zakładów skraplania gazu. Zniszczenia wojenne objęły 17% całkowitych możliwości produkcji skroplonego gazu przez Katar. Zdaniem władz firmy, odzyskanie tych możliwości zajmie kilka lat.
– Problemem jest teraz, jak szybko będziemy potrafili ściągnąć statki do terminala i załadować je LNG po otwarciu Cieśniny Ormuz. To bardziej kwestia transportowa i logistyczna niż produkcyjna – powiedział Reutersowi anonimowy pracownik QatarEnergy.
Terminal LNG w katarskim Ras Laffan jest największy na świecie, a kraj uznaje się za drugiego najważniejszego eksportera tego surowca. Pierwsze miejsce zajmują Stany Zjednoczone. Zamknięcie Cieśniny Ormuz wymusiło na QatarEnergy wstrzymanie prac, co spowodowało zerwanie kontraktów z powodu siły wyższej i natychmiastowe problemy na globalnych rynkach.
Z Ras Laffan eksportowano około 20 procent całego światowego LNG, ale z powodu wojny kompleks nie pracował przez ponad 100 dni. Wstępne porozumienie USA-Iran, którego ratyfikacja ma odbyć się 19 czerwca w Szwajcarii, daje nadzieję na pokój w regionie i powrót do przedwojennej intensywności żeglugi i handlu surowcami. Stany Zjednoczone zdjęły już blokadę morską z Iranu, a Iran nie atakuje statków w Ormuzie. Donald Trump zapowiedział już, że jest gotów przywrócić sankcje na rosyjską ropę, które tymczasowo złagodzono po 28 lutego.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach