PMK
Rząd Wielkiej Brytanii oraz Port Southampton połączyły siły w celu utworzenia pierwszego brytyjskiego Portowego Partnerstwa Gospodarczego (PEP). To sposób na "tworzenie silniejszych powiązań między portami a rządem w celu długoterminowego wzrostu gospodarczego".
W ramach partnerstwa brytyjski Departament Transportu (DfT) będzie współpracować z portem ABP w Southampton, w celu lepszego wykorzystania inwestycji sektora publicznego i prywatnego. Unikatowe partnerstwo zostało zapoczątkowane w tym tygodniu podczas Międzynarodowego Tygodnia Żeglugi w Londynie.
Tworzenie PEP zostało nakreślone w styczniu w ramach uruchomienia brytyjskiej strategii „Maritime 2050 - Navigating the Future”, przewidującej stworzenie silnego otoczenia biznesowego dla portów, co z kolei pomoże w handlu i przyniesie korzyści brytyjskiej gospodarce.
Oczekuje się, że partnerstwo znacząco ułatwi inwestowanie portów w nowe urządzenia przeładunkowe i inną infrastrukturę potrzebną do zwiększenia obrotów handlowych i utrzymania pozycji Wielkiej Brytanii jako wiodącego kraju morskiego.
- Partnerstwo skoncentruje się na zapewnieniu, że organizacje sektora publicznego i prywatnego na szczeblu lokalnym, regionalnym i krajowym będą ze soba współpracować nad zapewnieniem lepszego połączenia z naszymi globalnymi partnerami handlowymi, gotowymi na świat po Brexicie - powiedziało ABP Southampton w komunikacie prasowym.
Port Southampton to największy obiekt eksportowy w Wielkiej Brytanii i wiodące miejsce docelowe rejsów w Europie.
- Z przyjemnością ogłaszam pierwsze partnerstwo gospodarcze rządu z portem Southampton - powiedział minister gospodarki morskiej Nusrat Ghani. - To fantastyczne przedsięwzięcie będzie kluczowe do wspierania ambicji rządu, przyczyniając się do umocnienia Wielkiej Brytanii jako wiodącego kraju morskiego. Ten projekt pozwoli Portowi Southampton napędzić rozwój sektora, poszerzać ofertę dla klientów i służyć lokalnej społeczności - dodał.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko