PMK
Jedna z japońskich linii wycieczkowych została zmuszona ogłosić bankructwo, po tym, jak wybuch epidemii koronawirusa pogrążył finanse armatora, które już wcześniej znajdowały się w opłakanym stanie.
2 marca firma Luminous Cruise, która zarządza wycieczkowcem restauracyjnym w japońskim Kobe, złożył wniosek do Sądu Rejonowego o wszczęcie procesu upadłościowego. Obecnie jednostka o tonażu 4,778, mogąca pomieścić na pokładzie 2000 pasażerów, została wyłączona ze służby.
Ten ruch został spowodowany przez odwołania rezerwacji związane z masową epidemią COVID-19 na statku wycieczkowym Diamond Princess w Japonii. Wirus doprowadził do śmierci sześciu pasażerów poddanych kwarantannie na tym statku wycieczkowym.
Inne przyczyny bankructwa to trzęsienie ziemi w 2018 roku, ulewne deszcze i tajfuny w połączeniu z rosnącymi kosztami paliwa.
Jak donosi Japan Times, zadłużenie agenta wycieczkowego wynosi obecnie 1,243 miliarda JPY (11,6 miliona USD).
W ubiegłym miesiącu ponad 700 osób na pokładzie Diamond Princess uzyskało pozytywny wynik testu na obecność COVID-19 po tygodniowej kwarantannie na statku. Ten przypadek i kilka innych związanych z wybuchem koronawirusa wpłynęły negatywnie na przemysł wycieczkowy. Wiele linii wycieczkowych anulowało lub zmodyfikowało swoje rejsy i wprowadziło różne środki zapobiegawcze wpływające na ogólne wyniki finansowe firm.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz