Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Węgiel w portach nadal obecny. Europa zwiększyła import z Rosji w 2025

Jeszcze w niektórych terminalach masowych i na składach widać hałdy węgla. Spiętrzenia przeładunków, zatory w terminalach, kolejki statków z węglem, to już przeszłość. W 2025 r. globalny transport węgla drogą morską spadł o 2,8% r/r do 1 333,1 mln ton (z wyłączeniem kabotażu), wynika z danych śledzenia statków firmy AXS Marine. Porty załadunkowe i taśmociągi w portach importowych pracowały na wolniejszych obrotach niż rok wcześniej wynika z analizy Banchero Costa Research.

Jednak powrót? Przez Morze Czerwone ruszy serwis Gemini obsługiwany przez Hapag-Lloyd i Maersk

Niemiecki Hapag-Lloyd i duński Maersk podjęły decyzję o zmianie trasy jednego ze swoich wspólnych serwisów w ramach Gemin Cooperation, przekierowując go przez Morze Czerwone i Kanał Sueski. Może to oznaczać stopniowy, podyktowany ostrożnością, powrót na tę trasę.

Chiny: "haniebna" decyzja Sądu Najwyższego Panamy ws. portów

Władze Chin ponownie skrytykowały wyrok Sądu Najwyższego Panamy, który orzekł, że kontrola hongkońskiej spółki CK Hutchinson nad najważniejszymi portami w kraju, jest niekonstytucyjna. Chińskie biuro ds. Hongkongu i Makau stwierdziło, że orzeczenie jest "absurdalne, haniebne i żałosne". Wczoraj ogłoszono, że miejsce tymczasowym zarządcą zostanie spółka należąca do Maersk.

Co czeka OT Logistics? Czeski biznesmen chce nad Bałtyk

Czeski biznesmen Jaroslav Strnad i związane z nim podmioty chcą wejść z kapitałem do OT Logistics i nabyć 49,99% akcji spółki. Pierwsze ruchy zostały już poczynione, a sprawa jest w toku.

Maersk prezentuje dane finansowe za 2025 rok. Wzrosty we wszystkich obszarach działalności

Duński przewoźnik podał swoje wyniki za 2025 rok. Podkreśla solidne wyniki we wszystkich obszarach działalności. Wzrost wolumenu, realizacja operacyjna i proaktywne działania kosztowe pomogły wynikom osiągnąć górny pułap prognoz finansowych na ten rok. Do tego dochodzi stałe zaangażowanie w działania na rzecz poprawy wydajności usług przy jednoczesnej modernizacji floty, z myślą o dekarbonizacji transportu morskiego i ograniczania emisji CO2.

Przedsiębiorstwo COMAL zostało wyróżnione Ekolaurem za rozwiązanie dotyczące wód balastowych

Firma COMAL została wyróżniona Ekolaurem Polskiej Izby Ekologii 2025 za opracowane przez siebie rozwiązanie dotyczące odbioru i unieszkodliwiania wód balastowych oraz zaolejonych ścieków z zęz maszynowych jednostek pływających.

Zimowe sztormy utrudniają żeglugę na Bałtyku. Odwołane i opóźnione promy z Polski do Szwecji

Zimowe sztormy utrudniają żeglugę i powodują, że przewoźnicy odwołują odejścia promów pomiędzy Polską a Szwecją. Wydano ostrzeżenia pogodowe przed sztormem na południu Bałtyku

Ropa naftowa i zbiornikowce na starcie 2026 r. Niższe ceny, więcej ropy i powrót na stare szlaki

Początek 2026 r. elektryzują informacje o przejęciu handlu ropą z Wenezueli przez amerykańskie koncerny i ataki dronów na zbiornikowce floty cieni. Niepokój budzi sytuacja w Zatoce Perskiej. Te zawirowania nie zmienią jednak zwiększonej podaży ropy na rynku globalnym. A to dobra wiadomość dla operatorów zbiornikowców i terminali paliwowych, tych eksportowych i importowych.

Pół wieku żeglugi. Wielki jubileusz Polskiej Żeglugi Bałtyckiej

31 stycznia 2026 roku minęło dokładnie 50 lat od powstania Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries), jednego z kluczowych polskich armatorów promowych działających na Morzu Bałtyckim. Jubileusz przypadł w dniu założenia przedsiębiorstwa państwowego i stał się okazją do podsumowania półwiecza działalności, która na trwałe wpisała się w historię polskiej żeglugi oraz transportu morskiego.

Konosament – wydanie ładunku

Kluczowa funkcja konosamentu jako papieru wartościowego („document of title”) powoduje, iż wydanie ładunku przez przewoźnika w porcie docelowym, może nastąpić tylko legitymowanemu posiadaczowi konosamentu, na podstawie okazanego przewoźnikowi dokumentu.