Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nie tylko ropa - blokada Ormuzu uderza w dostawy siarki i globalną produkcję żywności i metali

Po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie uwaga mediów skupia się na cenie ropy, ale blokada cieśniny Ormuz uderza także w podaż innego kluczowego surowca – siarki. Region Zatoki Perskiej odpowiada za połowę jej morskiego handlu, więc zakłócenia silnie wpływają na produkcję żywności, metali i sprzętu wojskowego.

Do Hawany przybyła meksykańska flotylla pomocy humanitarnej

Do portu w Hawanie dotarła kolejna fala statków z pomocą humanitarną z Meksyku. W ostatnich tygodniach rząd Claudii Sheinbaum wysłał kilka transportów, a w sobotę do Hawany przybył konwój„Nuestra América Convoy” – flotylla składająca się z kilku mniejszych jednostek cywilnych i wolontariackich łodzi, które wypłynęły z portów Progreso i Isla Mujeres na Jukatanie.

Arabia Saudyjska - Yanbu. Wznowienie eksportu ropy po ataku drona

Szef irańskiego MSZ: jesteśmy gotowi przepuścić japońskie statki przez cieśninę Ormuz

Iran jest gotowy zezwolić japońskim jednostkom na żeglugę przez cieśninę Ormuz – podała w sobotę agencja Kyodo, cytując szefa irańskiego MSZ. Abbas Aragczi poinformował, że trwają rozmowy z władzami w Tokio w sprawie otwarcia dla japońskich tankowców tej strategicznej drogi morskiej.

Iran może sprzedać ropę już załadowaną na statki

Minister finansów USA Scott Bessent poinformował w piątek o wydaniu miesięcznej zgody na sprzedaż irańskiej ropy, która jest załadowana na statki. Przekazał, że na tankowcach znajduje się ok. 140 mln baryłek irańskiej ropy.

Rozstrzygnięto IX Konkurs Stena Circular Economy Award – Lider Gospodarki Obiegu Zamkniętego

Rozstrzygnięto IX Konkurs Stena Circular Economy Award – Lider Gospodarki Obiegu Zamkniętego. W trzech kategoriach nagrodzono trzy osoby, a wyróżniono pięć. Kapituła wybierała spośród osiemdziesięciu zgłoszeń.

IMO chce korytarza ewakuacyjnego dla marynarzy i statków uwięzionych w Zatoce Perskiej

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) dąży do utworzenia bezpiecznego korytarza dla ewakuacji marynarzy i statków, uwięzionych w Zatoce Perskiej z powodu blokady Cieśniny Ormuz. Jak wynika z informacji te agencji ONZ, kryzys dotyczy nawet 3200 jednostek i 20 000 członków ich załóg. Od początku wojny USA i Izraela przeciwko Iranowi, dochodzi tam do ataków na żeglugę cywilną.

Rhenus otwiera biuro w Gruzji. Celem rozszerzeni działalności wzdłuż Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego

Grupa Rhenus dąży do umocnienia swojej pozycji wzdłuż Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego, otwierając nowe biuro w Tbilisi, w Gruzji. Dzięki temu firma jest teraz obecny na wszystkich głównych rynkach korytarza transportowego przez Morze Kaspijskie, w Turcji, Gruzji, Azerbejdżanie, Kazachstanie i Uzbekistanie. Celem jest osiągnięcie pełnej obecności operacyjnej wzdłuż jednego z najważniejszych rozwijających się szlaków handlowych między Europą a Azją.

Były oficer US Navy: każda operacja w Cieśninie Ormuz będzie bardzo ryzykowna

Wszystkie opcje operacji wojskowej, by otworzyć cieśninę Ormuz, wiązałyby się z dużym ryzykiem, dlatego niechęć sojuszników do pomocy w tym przedsięwzięciu nie dziwi - ocenił w rozmowie z PAP Steven Horrell, były oficer wywiadu amerykańskiej marynarki wojennej (US Navy). Zaznaczył jednak, że USA mają ograniczone zdolności w tym zakresie.

Emmanuel Macron chce, aby ONZ zatwierdziła międzynarodową misję do Cieśniny Ormuz

Prezydent Francji Emmanuel Macron ocenił, że ramy ONZ mogłyby być pomocne dla przyszłej misji, która służyłaby zabezpieczeniu wolności żeglugi w cieśninie Ormuz po zakończeniu wojny USA i Izraela z Iranem. Macron zapowiedział rozmowy na ten temat m.in. z krajami zasiadającymi w Radzie Bezpieczeństwa ONZ.