Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Saudi Aramco ostrzega przed katastrofalnymi skutkami blokady Cieśniny Ormuz

Prezes saudyjskiego koncernu naftowego Saudi Aramco Amin Naser ostrzegł we wtorek, że przedłużające się zakłócenia w ruchu statków przez cieśninę Ormuz mogą mieć katastrofalne skutki dla światowych rynków ropy naftowej. Iran usiłuje zablokować ruch w cieśninie w związku z amerykańsko-izraelskimi atakami na ten kraj.

Tanger Med obsługuje już niemal połowę kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej

Marokański port Tanger Med obsługuje już 47% wszystkich kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej. Przez 20 lat od swojego powstania, odebrał pierwszeństwo portom hiszpańskim, które panowały dawniej w tym regionie. Tylko w tamtym roku przez tamtejszy terminal przeładowano 11,1 mln TEU. Ten dynamiczny rozwój opisał w mediach społecznościowych dr Theo Notteboom, profesor gospodarki portowej i morskiej Uniwersytetu w Antwerpii.

Pierwszy na świecie samochodowiec z napędem dual-fuel na metanol po pomyślnej operacji bunkrowania w Chinach

Kilka dni temu w Chinach przeprowadzono pierwszą operację bunkrowania ekologicznego metanolu na samochodowcu CM Hong Kong z napędem dual-fuel. Była to także pierwsza tego typu operacja przeprowadzona w tym regionie na kotwicowisku.

Francuskie media: niemal cała flota nawodna Marine Nationale wykonuje misje na morzu

Francuskie media informują, że niemal cała flota nawodna Marine Nationale (marynarka wojenna Francji) wykonuje obecnie misje na morzu. Jedynie okręty serwisowane lub oczekujące na remont, mają przebywać w bazach. "Mer et Maritime" informuje, że nawet 19 z ponad 23 najważniejszych i największych jednostek bojowych francuskiej marynarki wypłynęło z kraju – w tym flagowy okręt, lotniskowiec atomowy Charles de Gaulle.

Emmanuel Macron zapowiedział misję w celu odblokowania Cieśniny Ormuz

Prezydent Francji Emmanuel Macron powiedział w poniedziałek podczas wizyty na Cyprze, że jego kraj przygotowuje wraz z partnerami misję w celu otwarcia cieśniny Ormuz i eskortowania statków po zakończeniu najostrzejszej fazy obecnego konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Cieśnina Ormuz: trudności wykraczają poza rynek ropy

Analiza Dun & Bradstreet pokazuje, że zakłócenia płynnego transportu w Cieśninie Ormuz najbardziej uderzą w państwa azjatyckie. W tym przede wszystkim w Chiny i Japonię jako największych bezpośrednich nabywców ropy z Zatoki Perskiej, ale także w Indie, Tajlandię i Koreę oraz w kraje z regionu Południowo-Wschodniej Azji, w tym przede wszystkim chińskie Tajpej, Singapur, Filipiny czy Indonezję.

Sinokor Shipping uruchomi nowe połączenia do Władywostoku

Południowokoreańska firma żeglugowa Sinokor Maritime uruchomi nowe połączenia do Władywostoku. Start regularnego serwisu do jednego z głównych terminali tego rosyjskiego portu - Vladivostok Pervomaysky Commercial Port (VMPP) już pod koniec marca.

Blokada Cieśniny Ormuz uderza w Chiny. Niedobory siarki i galopujące ceny

Zamknięcie Cieśniny Ormuz przez Iran, trwające już ponad tydzień, wywołało pierwszy poważny efekt uboczny poza rynkiem ropy. Chiny zmagają się z rosnącymi niedoborami siarki, kluczowego surowca do produkcji nawozów fosforowych i kwasu siarkowego.

Fairplay Towage dołącza do sojuszu operatorów holowników Tug Network Team

Fairplay Towage dołącza do sojuszu operatorów holowników Tug Network Team (TNT), który w ten sposób po raz pierwszy rozszerza się na kraje europejskie. Do tej pory, założona w 2024 roku organizacja, działała tylko w obu Amerykach. Globalna sieć TNT rozrosła się zatem do ponad 200 holowników, pracujących w 113 portach w 13 państwach.

CMA CGM kończy swoje pierwsze bunkrowanie statku biometanolem

Francuski przewoźnik CMA CGM poinformował o pierwszej, przeprowadzonej operacji bunkrowania swojego kontenerowca biometanolem. Firma w ten sposób podkreśla swoje działanie na rzecz dekarbonizacji transportu morskiego, w związku z wdrażaniem statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.