PMK
Baltic Pipe może być gotowy w 2022 roku - tak powiedział Radiu Szczecin wiceprezes Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa.
Z kolei Maciej Woźniak na portalu rynekinfrastruktury.pl stwierdził, że "czuje wsparcie Komisji Europejskiej" dotyczące budowy gazociągu łączącego Polskę i Danię i zapowiedział termin zakończenia prac.
Główne cele projektu Baltic Pipe, jako projektu wspólnego zainteresowania w Unii Europejskiej, to dalsze wzmacnianie dywersyfikacji dostaw, integracja rynku, wzrost konkurencyjności cen oraz wzmocnienie bezpieczeństwa dostaw przede wszystkim w Polsce i w Danii, a także w Europie Środkowo-Wschodniej oraz w regionie Państw Bałtyckich:
• integracja rynków gazu – duńsko-szwedzkiego i polskiego poprzez konkurencję między różnymi źródłami dostaw gazu i dwustronną wymianę handlową, w dalszej perspektywie również z uwzględnieniem planowanych połączeń międzysystemowych z krajami Europy Środkowo-Wschodniej (poprzez połączenia Polska - Czechy, Polska- Słowacja, Polska - Ukraina) oraz Państwami Bałtyckimi (poprzez połączenie Polska - Litwa),
• wzmocnienie regionalnego bezpieczeństwa dostaw dzięki dywersyfikacji – umożliwienie wprowadzenia na rynek dostaw gazu z nowych źródeł,
• zwiększenie konkurencji na regionalnych rynkach gazu,
• możliwość wejścia na rynek nowych uczestników i zaspokojenia potencjalnego wzrostu popytu na gaz w regionach będących w zasięgu oddziaływania projektu,
• poprawa niezawodności technicznej dostaw gazu dla odbiorców dzięki dywersyfikacji kierunków dostaw gazu z importu.
Projekt Baltic Pipe traktowany jest przez obu operatorów w sposób kompleksowy i obejmuje analizę połączenia norweskiego systemu gazociągów podmorskich z Danią. GAZ-SYSTEM S.A. i Energinet.dk zwróciły się do firmy Gassco A.S., operatora norweskiego systemu gazociągów morskich o przeprowadzenie wstępnego Studium Wykonalności.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz