pc/Zarząd Morskiego Potru Gdynia
LNG stało się jednym z najbardziej perspektywicznych paliw na zmieniającym się dynamicznie rynku Europy Środkowo-Wschodniej. Fakt ten był jednym z głównych powodów do zorganizowania w dniach 26-27 kwietnia tego roku w stolicy Litwy – Wilnie – międzynarodowej konferencji przygotowanej w ramach projektu „Go LNG”. Uczestniczyła w niej delegacja gdyńskiego portu z Adamem Mellerem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Uczestnicy konferencji powołali do życia Bałtyckie Centrum Kompetencji LNG oraz Bałtycki Klaster LNG. Bałtyckie Centrum Kompetencji LNG jest stowarzyszeniem instytucji edukacyjnych i naukowych, których połączone kompetencje oraz infrastruktura szkoleniowa ułatwią dostęp do technologii LNG oraz polepszą stan wiedzy w obszarach związanych z LNG. Centrum umożliwi wyszkolenie odpowiedniej liczby specjalistów LNG, dzięki którym rozwój technologii związanych ze skroplonym gazem ziemnym w obszarze Morza Bałtyckiego stanie się bardziej dynamiczny.
Natomiast Bałtycki Klaster LNG połączy krajowe klastry LNG w państwach należących do obszaru Morza Bałtyckiego. Stowarzyszenie firm i instytucji, w celu współpracy, wymiany doświadczeń ułatwi wzrost innowacji, technologii i infrastruktury związanej z LNG, jak również zwiększy wpływ na politykę paliwową w tej części Europy.
– Spotkanie w Wilnie było bardzo potrzebne, gdyż Polska jest obecnie bardzo aktywnym graczem na rynku LNG. Skroplony gaz ziemny to dzisiaj gwarancja bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju, dlatego też trzeba brać pod uwagę możliwość powstania w niedalekiej przyszłości terminalu LNG w Porcie Gdynia – powiedział Adam Meller, prezes zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz