pc
„Atak na Nord Stream 2”. Tak przedstawiciel Rosji przy UE Władimir Czyżow określi polskie skargi związane z ostatnią decyzją Komisji Europejskiej, zwiększającą przepustowość Opalu. Jego zdaniem, w żaden sposób nie wpłyną one na tę inwestycję, a podjęte przez Polaków działania to próba upolitycznienia całej sprawy.
PGNiG SA zaskarżyło 15 grudnia do niemieckiego sądu umowę niemieckiego regulatora Bundesnetzagentur i spółek Gazprom, Gazprom Export i Opal Gastransport GmbH ws. gazociągu Opal. W miniony piątek także polski rząd wniósł skargę do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej na decyzję Komisji Europejskiej ws. Opalu.
Decyzja Komisji Europejskiej, o której mowa powyżej, zapadła w październiku. Zwiększa ona możliwości wykorzystywania gazociągu Opal przez Gazprom. Zdaniem Brukseli, ten krok ma poprawić konkurencyjność na rynku. Do 2033 r. zatem Rosjanie będą mogli wykorzystywać 80 % przepustowości Opalu, co oznacza, że Gazprom będzie mógł wprowadzić do Niemiec o ponad 20 mld m sześc. gazu więcej niż był w stanie zatłoczyć do tej pory. Dotychczas Gazprom miał rezerwację 50-proc. przepustowości Opalu.
Zdaniem przedstawicieli PGNiG, jak i polskiego rządu, decyzja KE jest realnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa energetycznego i stabilności dostaw gazu do Polski i Unii Europejskiej. Dodatkowo wzmacnia pozycję Gazpromu jako dostawcy gazu. Jak zapowiedział Władir Czyżow, płynące z Polski skargi nie wpłyną na plany Gazpromu.
Opal wybudowany jest na terenie Niemiec równolegle do polsko-niemieckiej granicy. Jego maksymalna przepustowość to ok. 35 mld m sześc. Stanowi on przedłużenie ułożonego na dnie Bałtyku gazociągu Nord Stream. Punkt wejścia znajduje się nad Morzem Bałtyckim w miejscowości Greifswald, a wyjście na granicy niemiecko-czeskiej w miejscowości Brandov.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe