• <
ATC_CARGO_TOP

PKN Orlen: 300 mln zł na modernizację i zakup taboru kolejowego do 2020 r.

Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski PKN Orlen: 300 mln zł na modernizację i zakup taboru kolejowego do 2020 r.
PKN Orlen: 300 mln zł na modernizację i zakup taboru kolejowego do 2020 r. - GospodarkaMorska.pl

pc

23.03.2017 Źródło: PAP

Spółki Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia, zarządzające taborem kolejowym grupy PKN Orlen, rozpoczęły program inwestycyjny. Do 2020 r. wydatki na modernizację i zakup nowego taboru mogą wynieść 300 mln zł.

Program podzielony jest na etapy i dotyczy zarówno floty lokomotyw bocznicowych, jak i przewozowych obu spółek – poinformował w czwartek płocki koncern.

PKN Orlen zaznaczył, że rozpoczęty przez Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia program inwestycyjny, poza poprawą bezpieczeństwa i warunków pracy, pozwoli także na „znaczące zwiększenie dostępności technicznej i efektywności posiadanego taboru lokomotyw”.

Jak podkreślił PKN Orlen, obecnie Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia eksploatują ok. 50 lokomotyw stanowiących w większości ich własność. Według płockiego koncernu „program rozwoju dla taboru kolejowego na lata 2017-20 zakłada zakup lub modernizację ok. 22 lokomotyw, które zapewnią zwiększenie zdolności przewozowych logistyki kolejowej grupy kapitałowej Orlen w Polsce”.

„Plan odnowy floty obejmie również czeskie aktywa przewozowe koncernu – w Unipetrol Doprava” – zapowiedział PKN Orlen, który od 2005 r. posiada 62,99 proc. akcji koncernu Unipetrol w Czechach.

– Jestem przekonany, że nowa strategia pozwoli nam podnieść efektywność, jakość i bezpieczeństwo świadczonych usług. W pierwszej kolejności zdecydowaliśmy się zaadresować potrzeby naszych operacji bocznicowych, gdyż wymiana wyeksploatowanego sprzętu przyniesie najwięcej wartości dodanej dla łańcucha dostaw PKN Orlen – powiedział prezes Orlen KolTrans Andrzej Raszewski, cytowany w komunikacie płockiego koncernu.

– Rozważając wiele opcji sprzętowych, zdecydowaliśmy się postawić na polskiego dostawcę i polskie rozwiązanie, gdyż, oprócz sprawdzonej konstrukcji, gwarantuje to nam zdecydowanie lepsze wsparcie serwisowe, a także możliwość wykorzystania własnych warsztatów naprawczych – dodał.

PKN Orlen wyjaśnił, iż zmodernizowane lokomotywy, oprócz wzmocnienia potencjału przewozowego grupy kapitałowej tej spółki, zapewnią komfortowe warunki pracy, głównie w zakresie niższej emisji hałasu. Ponadto, „w nowych kabinach zostaną również obniżone przedziały silnikowe, co znacząco poprawi widoczność, a tym samym będzie miało pozytywny wpływ na bezpieczeństwo prowadzonych manewrów”.

Jednocześnie PKN Orlen zwrócił uwagę, że bardzo istotnym efektem modernizacji taboru kolejowego będzie „zapewnienie pożądanych parametrów odnoszących się do ochrony środowiska”, zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej w zakresie emisji węglowodorów, tlenków azotu, węgla i cząstek stałych.

Źródło:
PAP
Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
okmarit_390x100_gif_2020

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 31709,00 $ tona -3,03% 18 cze
 Cynk 2873,00 $ tona -3,00% 18 cze
 Aluminium 2374,00 $ tona -2,18% 18 cze
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59
port_gdańsk_sprzedaż_pge_390x100_2021

Dziękujemy za wysłane grafiki.