ew/UM/Uudenkaupungin Työvene Oy
W dniu 5.12.2018 r. , o godzinie 23:20, przy Kapitanacie Portu Gdynia zacumowała nowa jednostka inspekcyjna Urzędu Morskiego w Gdyni – „Kontroler 22”.
Statek został wybudowany w stoczni w Finlandii i sfinansowany z pomocą funduszy unijnych w ramach projektu „Wymiana taboru pływającego Urzędu Morskiego w Gdyni”.
Jednostka przejdzie teraz proces odbioru technicznego. Po uzyskaniu wszystkich niezbędnych dokumentów, statek będzie wykonywał zadania inspekcyjne, m.in. dla potrzeb Kapitanatu Portu Gdynia na akwenach portowych i przystoczniowych, na torach wodnych, kotwicowiskach oraz innych akwenach użytkowych dróg morskich w rejonie portu Gdynia i rejonu Zatoki Gdańskiej. Statek zbudowany został pod nadzorem Polskiego Rejestru Statku w stoczni Uudenkaupungin Työvene Oy z Finlandii. Jak czytamy na stronie stoczni w komunikacie wydanym zaraz po wygraniu przez nią przetargu na projekt i budowę jednostki we wrześniu 2017 r.: "projekt zostanie wykonany na bazie istniejących projektów Uudenkaupungin Työvene Oy i zostanie rozwinięty aby spełnić wymagania klienta. Jednostka otrzyma notację lodową, jej maksymalna prędkość będzie wynosiła około 20 węzłów". Nad budową Kontrolera nadzór sprawował Polski Rejestr Statków.
Co ciekawe, w tej samej stoczni powstaje druga jednostka dla gdyńskiego Urzędu Morskiego. Nowy katamaran otrzyma imię Konstelacja i zostanie wyposażony w najnowszy sprzęt do pomiarów hydrograficznych. Jak zapewnia Uudenkaupungin Työvene Oy: "statek zostanie dostarczony właścicielowi pod koniec 2018 roku".
Modernizacja taboru pływającego Urzędu Morskiego w Gdyni ma zwiększyć efektywność realizacji jego zadań związanych z utrzymaniem infrastruktury dostępu do portów od strony morza a także utrzymać porządek prawny i ochronę środowiska. Poprawi się tym samym jakość wyposażenia portów morskich wschodniego wybrzeża Polski oraz wzrośnie ich konkurencyjność.
PARAMETRY GŁÓWNE STATKU
Długość całkowita: 22.80 m
Szerokość całkowita (z odbojnicą): 5.75 m
Wysokość od linii wody (przy złożonym maszcie): 6.90 m
Zanurzenie: 1.60 m
Klasa statku: * mKM III [1] Lm2
Prędkość ekonomiczna: 12.00 – 14.00 węzłów
Prędkość maksymalna: powyżej 20 węzłów
Liczba załogi/osób: 12 osób (3 osoby załogi + 9 pasażerów)
Obszar działania: obszar III (do 20 Mm od linii brzegowej)
Silniki główne: 2 x CATERPILLAR C18 o mocy 746.5 kW/ każdy
Agregat: 1 x CATERPILLAR C2.2 24.5 kW
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego