pc
Trwa pogłębianie i udrażnianie w ten sposób koryta Wisły w rejonie Płocka (Mazowieckie). Efektem prac, prowadzonych w ramach działań przeciwpowodziowych, ma być m.in. zmniejszenie ryzyka powstania w okresie zimowym zatorów lodowych na rzece.
Pogłębianie Wisły odbywa się m.in. w okolicy miejscowości Pieńki Ośnickie, powyżej Płocka, gdzie planowane wydobycie osadu z dna rzeki ma wynieść 100-110 metrów sześc.
Prace prowadzone tam na zlecenie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej (RZGW) w Warszawie, na podstawie umowy zawartej z wykonawcą z początkiem października, mają potrwać do 1 grudnia. Ich koszt to prawie 900 tys. zł.
„Celem jest zmniejszenie ryzyka powstawania zatorów, usprawnienie przepływu wód wezbraniowych i polepszenie warunków żeglugowych” - poinformował RZGW, odpowiadając na pytania PAP dotyczące przedsięwzięcia.
RZGW podał jednocześnie, że pogłębianie koryta Wisły odbywa się także w rejonie miejscowości Nowy Duninów, poniżej Płocka, gdzie z kolei zakładane wydobycie urobku z dna rzeki to 15-20 tys. metrów sześc. - prace prowadzone są tam siłami własnymi RZGW.
Na Wiśle w rejonie Płocka rozpoczyna się Zbiornik Włocławski, największy sztuczny akwen w Polsce, który rozciąga się na długości 58 km, do tamy we Włocławku (Kujawsko-pomorskie). Zbiornik ten powstał pod koniec lat 60. XX wieku w związku z budową włocławskiej zapory i tamtejszej elektrowni.
Według szacunków, ilość osadu spływającego każdego roku z górnego biegu Wisły w rejon Płocka i Zbiornika Włocławskiego to ok. 1,5 mln metrów sześc. Skutkiem jest systematycznie wypiętrzanie dna rzeki, co przy wezbraniach zwiększa groźbę powodzi, także w okresie zimy, kiedy powstałe skupiska piasku mogą blokować swobodne spływanie lodu i śryżu, doprowadzając do powstawania zatorów.
RZGW poinformował, że w ramach pogłębiania Wisły w rejonie Płocka i Zbiornika Włocławskiego, w 2016 r. w okolicy miejscowości Maszewo wydobyto 36 tys. metrów sześc. osadu, a w samym Płocku, w pobliżu Mostu Solidarności, usunięto 100 tys. metrów sześc. – w tym przypadku koszt prac wyniósł 700 tys. zł.
W 2015 r., jak wylicza RZGW, w okolicy miejscowości Dobrzyków wydobyto z dna rzeki 75 tys. metrów sześc. urobku, w rejonie Kępy Polskiej 200 tys. metrów sześc., a w Płocku, w okolicach bramy przeciwpowodziowej portu oraz przy Moście Solidarności, łącznie 95 tys. metrów sześc. osadu. Koszt prac wyniósł ponad 3,7 mln zł, przy czym część z nich, jak wcześniej i obecnie, zrealizowano siłami własnymi RZGW.
Pogłębianie Wisły w rejonie Zbiornika Włocławskiego i powyżej niego rozpoczęto po powodzi w lutym 1982 r., gdy w wyniku zatoru lodowego na rzece zalana została lewobrzeżna część Płocka - Radziwie oraz kilka okolicznych miejscowości. Według Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej, powódź ta była największą i jednocześnie najgroźniejszą powodzią zatorową w Polsce w XX wieku. Rzeka zalała wtedy ok. 10 tys. ha gruntów i ponad 5 tys. budynków. Ewakuowano ok. 14 tys. ludzi i ok. 12 tys. sztuk zwierząt.
Prace związane z pogłębianiem i stałym udrażnianiem koryta środkowego biegu Wisły przerwano w latach 90. XX wieku. Zostały one wznowione po powodzi w 2010 r., która dotknęła wtedy - w maju i czerwcu - położone pod Płockiem gminy Gąbin i Słubice. Wezbrana rzeka zalała wówczas mniej więcej 6 tys. ha. Ewakuowano ponad 2,5 tys. osób i ponad 2,3 tys. zwierząt.
Systematycznego pogłębiania Wisły w rejonie Zbiornika Włocławskiego i powyżej niego, w ramach stałych działań przeciwpowodziowych, domagają się okoliczni mieszkańcy, w tym działający od 2012 r. w powołanym wówczas Stowarzyszeniu Obrońców Doliny Iłowsko-Dobrzykowskiej.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe