pc/mk/Urząd Morski w Szczecinie
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie podał do publicznej wiadomości informację o przystąpieniu do sporządzenia projektu planu zagospodarowania przestrzennego polskich obszarów morskich dla Zalewu Szczecińskiego oraz Kamieńskiego wraz prognozami oddziaływania na środowisko.
Zalew Szczeciński
Projekt obejmuje obszar morskich wód wewnętrznych Zalewu Szczecińskiego, którego granice wyznaczają:
- na północy: południowa granica portu morskiego w Świnoujściu,
- na wschodzie: południowa granica portu morskiego w Wolinie,
- na południu: północna granica portu morskiego w Policach,
- na zachodzie: granica państwowa z RFN w obszarze Zalewu Szczecińskiego.
W obszarze planu znajdują się wody portów morskich w Karsiborze, Lubinie, Nowym Warpnie, Przytorze, Wapnicy i Stepnicy. Z obszaru planu wyłączony jest obszar portu morskiego w Trzebieży.
Zalew Kamieński
Projekt planu obejmuje obszar morskich wód wewnętrznych Zalewu Kamieńskiego, cieśniny Dziwny i zatok: Wrzosowskiej, Promny i Cichej, których granice wyznaczą:
na północy: południowa granica portu morskiego w Dziwnowie,
na wschodzie: granica morskich wód wewnętrznych na rzece Świniec,
na południu: południowa granica portu w Wolinie.
W obszarze planu znajdują się wody portów morskich w Wolinie, Kamieniu Pomorskim i Sierosławiu.
Uwagi i wnioski do projektu planu oraz prognozy oddziaływania na środowisko można składać do 22 marca 2017 r.
Szczegóły tutaj.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi