Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg Sp. z o.o. dokonał zakupu oraz montażu wagi kolejowej, która została zainstalowana oraz uruchomiona na terenie Portu Handlowego w dniu 7 marca 2023 r. Inwestycja pozwoli na poszerzenie oferty oraz podniesienie poziomu usług świadczonych dla kontrahentów portu.
Inwestycja oraz budowa wiąże się z trwającą od ubiegłego roku rozbudową infrastruktury Portu Kołobrzeg. W jej ramach zostanie poprawione bezpieczeństwo operacji portowych, warunki postoju i obsługi jednostek rybackich oraz higiena pracy w miejscach wyładunku.
Do innych prowadzonych prac należy m.in. remont oczepu nabrzeża Barkowskiego wraz z odtworzeniem drabinek wyłazowych zgodnie z obowiązującymi przepisami, montaż urządzeń odbojowych oraz wykonanie krawężnika ochronnego wzdłuż górnej krawędzi nabrzeża. Zostaną wykonane nowe nawierzchnie placu składowego zapewniającej nośność 2 tony/m2, a także ogrodzenia placu wraz z główną bramą wjazdową oraz dwiema bramami pożarowym, oświetlenia placu i nabrzeża w miejscu istniejących latarni, a także odpowiedniej kanalizacja deszczowa wraz z utworzeniem nowego zrzutu deszczówki i odpowiednimi urządzeniami do jej podczyszczania. Zarząd Portu planuje remont i odtworzenie zniszczonych elementów instalacji elektrycznej zasilającej oświetlenie placu składowego, przebudowę tej zasilającej jednostki cumujące przy nabrzeżu oraz odbiory zlokalizowane na placu składowym, a także stworzenie instalacji wodociągowej i przeciwpożarowej instalacji hydrantowej.
Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg Sp. z o.o. systematycznie realizuje prace inwestycyjne związane z poprawą funkcjonalności i bezpieczeństwa w porcie. Korzystając ze wsparcia finansowego w ramach Programu Operacyjnego „Rybołówstwo i przetwórstwo ryb 2004 – 2006" oraz Programu Operacyjnego „Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013", infrastruktura ma stać się bardziej dogodna i przyjazna dla armatorów jednostek rybackich. Odnotowuje również wzrost zainteresowania postojem w Porcie Kołobrzeg przez armatorów rybackich z pobliskich przystani.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni