Port Kłajpeda pochwalił się wynikami za 11 miesięcy tego roku. Wynika z nich, że utrzymuje dwucyfrowe tempo wzrostu.
Włodarze Portu Kłajpeda mają powody do zadowolenia. Największy litewski ośrodek portowy notuje w 2025 dobre wyniki przeładunków. W ciągu jedenastu miesięcy tego roku przeładował już 36 mln ton ładunków, utrzymując dwucyfrowe tempo wzrostu w porównaniu z analogicznym okresem zeszłego roku, choć jednocześnie port nie podał ile dokładnie wynosi ten wzrost.
Wiadomo natomiast, że 1/3 ładunków w porcie stanowiły kontenery. W omawianym okresie obsłużono prawie 12 mln ton ładunków skonteneryzowanych, aż o 29% więcej niż w zeszłym roku. W przeliczeniu na TEU było to 1,2 mln, o 23% więcej niż przed rokiem. Port podał także, że w tym roku kamień milowy w postaci miliona TEU osiągnięty został rekordowo wcześnie, bo w październiku, podczas kiedy zazwyczaj odbywało się to w grudniu.
W porcie wzrosły także ładunki kołowe ro-ro. Obsłużono nieco ponad 6 mln ton, o 7% więcej niż w ciągu pierwszych jedenastu miesięcy 2024. Port zaznacza, że ładunki kontenerowe i fracht ro-ro sumują się do połowy całkowitego przeładunku w Kłajpedzie.
Rośnie też krzywa przeładunku LNG, i to znacznie, bo o 17%. Przeładowano łącznie 2,2 mln ton gazu. Łącznie w Kłajpedzie obsłużono 3,4 mln ton produktów ropopochodnych, czyli o 4% więcej niż w 2024. O 7% więcej przeładowano minerałów i materiałów budowlanych, bo blisko 2 mln ton. Również nawozów przybyło – o 3%, do poziomu 1,6 mln ton.
Więcej było również pasażerów. Port podał, że od początku roku drogą morską przybyło do miasta 399 155 pasażerów, a wycieczkowce przewiozły 76,6 turystów.
Były także spadki. W Kłajpedzie przeładowano o 5% mniej zbóż – 3,6 mln ton. Wolumeny złomu i drewna spadły o 13 i 17%.
Port w Kłajpedzie pozostaje jednak jedynym portem pośród państw bałtyckich, który chwali się dwucyfrowym wzrostem. W komunikacie podaje, że w Windawie przeładunki wzrosły o 8%, ale za to w Rydze i Lipawie spadły o 7 i 2%. Brakuje aktualnych statystyk dla portów Estonii, ale Port of Tallin w ciągu 9 miesięcy tego roku wypracował wzrost o ok. 4,9% obsługując ponad 10,2 mln ton ładunków oraz ponad 6,4 mln pasażerów (ok 1% więcej).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni