Port Gdańsk kontynuuje rozwijanie swojej infrastruktury, mając na uwadze przyszłe potrzeby i oczekiwania kontrahentów. Najnowszą inwestycją, która właśnie została zakończona, jest droga dojazdowa wraz z kompleksowym systemem kanalizacji deszczowej i pełnym uzbrojeniem terenu.
Budowa drogi dojazdowej ma kluczowe znaczenie dla efektywności operacji portowych. Nowa betonowa nawierzchnia znajduje się pomiędzy ulicami Kontenerową a Antoniego Grabarczyka, zapewniając sprawną komunikację zarówno w obrębie portu, jak i w jego najbliższej okolicy. Jest ona dostosowana do intensywnego ruchu ciężkiego, co umożliwi płynne przemieszczanie się ciężarówek i pojazdów transportowych.
Nowa droga znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie terminala kontenerowego Baltic Hub oraz umożliwia dojazd do atrakcyjnych terenów przeznaczonych do komercjalizacji – pod nowe terminale przeładunkowo-składowe w Porcie Zewnętrznym. Dzięki temu inwestycja ma olbrzymie znaczenie dla dostępności i funkcjonalności całego obszaru portowego.
Droga została zaprojektowana z myślą o przyszłych potrzebach kontrahentów. Zadbanie o odwodnienie drogi oraz terenów przeznaczonych do komercjalizacji ma na celu zapewnienie optymalnych warunków nawet w przypadku niekorzystnych okoliczności atmosferycznych. Ponadto, kompleksowe uzbrojenie terenu w sieci wodociągowe, kanalizacyjne, elektroenergetyczne oraz teletechniczne, daje firmom możliwość swobodnego dostępu do niezbędnych mediów.
Planowane jest ogłoszenie przetargu na wynajem terenu o powierzchni 3,2 hektara, który został objęty nową inwestycją.
Nowoczesna droga dojazdowa stanowi solidne podstawy dla dalszego rozwoju portu i umocnienia pozycji Gdańska jako ważnego węzła logistycznego na mapie morskiej branży handlowej.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło