Polenergia i norweski Equinor zmodyfikowały warunki przyłączenia dwóch projektów morskich farm wiatrowych w polskiej strefie ekonomicznej Bałtyku. Dotychczasowe warunki mówiły o farmach o mocy 1200 i 240 MW, nowe są dla dwóch farm po 720 MW.
Jak poinformowała w środę Polenergia, uzyskała od operatora sieci przesyłowej PSE nowe warunki przyłączenia dla projektu Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk II, opiewające na 720 MW. Dotychczasowe warunki mówiły o 240 MW.
Jednocześnie zmodyfikowano warunki dla projektu Bałtyk III, obniżając moc przyłączeniową z 1200 do 720 MW. Jak podkreśliła Polenergia, było to warunkiem zwiększenia mocy przyłączeniowej dla farmy Bałtyk II.
Obie farmy mają być przyłączone do sieci poprzez stację elektroenergetyczną Słupsk-Wierzbięcino.
Bałtyk II i Bałtyk III to wspólne projekty prywatnej Polenergii i norweskiego koncernu Equinor. Obie strony mają po 50 proc. udziałów.
Equinor (dawniej Statoil) to kontrolowany przez państwo norweski koncern z aktywami o wartości ponad 100 mld dol. i przychodami przekraczającymi 60 mld dol. To drugi co do wielkości dostawca gazu na rynki europejskie, oraz największy operator wydobycia węglowodorów w Norwegii. Firma inwestuje także w źródła odnawialne.
Jak podano na stronie spółki Polenergia, jest to prywatna grupa energetyczna, której celem jest wspieranie Polski i innych państw Europy Środkowej w stopniowej zmianie koszyka energetycznego w kierunku czystych i odnawialnych źródeł energii.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River