PERN planuje sprawdzić zabezpieczenia części swych rurociągów przechodzących przez przeszkody wodne. Spółka ogłosiła w dziś postępowanie na wybór wykonawcy tego zadania, wskazując 11 lokalizacji na terenie całego kraju. Oferty można składać do 20 października.
Jak wyjaśnił PERN, przedmiotem postępowania jest wykonanie pomiarów oraz dokumentacji „z przykrycia rurociągów na rzekach”. W ogłoszeniu, dotyczącym zadania „Wykonanie rewizji przejść rurociągów PERN S.A. przez przeszkody wodne”, spółka wskazała 11 szczegółowych lokalizacji, w tym magistrale przekraczające np. rzeki Bzura, Skrwa, Drwęca, Wkra i Bug.
PERN wskazał w opublikowanej dokumentacji, iż termin realizacji zadania, w tym wykonanie pomiarów i sporządzenie dokumentacji oraz raportów, to 12 tygodni od podpisania umowy, przy czym wyznaczono dodatkowe, dwutygodniowe terminy w przypadku uwag i koniecznych poprawek. „Termin składania ofert upływa w dniu 20.10.2020 r.” – podała spółka w ogłoszeniu.
Według PERN, „Wykonanie rewizji przejść rurociągów PERN S.A. przez przeszkody wodne” obejmować ma m.in. przeprowadzenie pomiarów w terenie, w tym wyznaczenie głębokości posadowienia i przykrycia rurociągu, a także lokalizację ewentualnych przeszkód podwodnych mogących stanowić zagrożenie dla magistrali, a w przypadku istnienia zabezpieczenia, jak np. narzut kamienny, określenie jego stanu technicznego i obszaru zabezpieczenia.
Spółka zaznaczyła, iż zakres planowanych prac dotyczy także analizy poziomu, prędkości i stref przepływu wody oraz ewidencję linii brzegowych i dokumentację zdjęciową stref brzegowych. W publikowanej dokumentacji postepowania podkreślono, że wykonana w ramach zlecenia kompleksowa dokumentacja zawierać ma pomiary i rysunki, w tym przekroje wraz z opisem, a także wnioski i zalecenia.
PERN to strategiczny podmiot dla bezpieczeństwa energetycznego
Polski, odpowiadający m.in. za tłoczenie rurociągami ropy naftowej do
rafinerii krajowych: PKN Orlen w Płocku i Grupy Lotos w Gdańsku, a także
do dwóch rafinerii w Niemczech oraz za magazynowanie w bazach na
terenie kraju, zarówno surowca, jak i paliw płynnych. Spółka świadczy
też usługi transportu rurociągami produktowymi benzyny, oleju napędowego
i opałowego.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”